CDI Polini pro digitální zapalování, Vespa 50 Special, ET3 125 Primavera 125

Náhradní základní deska Schmitt, je vhodná pro zapalování MVT. Tato základní deska je ve výborné kvalitě a zpracování. V sadě jsou 3ks 20g závaží pro ideální nastavení hmotnosti...

Špičkové zapalování Italkit Selettra analog, je vhodné na stroje Aprilia RS 125 ccm 2T s motorem Rotax 122. Zapalování má odlehčení rotor, díky tomu zlepšuje odezvu na plyn....

VAPE zapalovací systém pro Vespa nabízí spolehlivé bezkontaktní zapalování, snadný start i při nízkých otáčkách, bezúdržbový provoz a evropskou kvalitu.

Vnitřní rotorové zapalování TPR Factory pro skútry Piaggio. Vysoce výkonné, vyvinuté pro závodní a tuningové použití, zajišťuje přesné časování zapalování a zlepšuje otáčky motoru.

Polini zapalování pro Puch Maxi E50 nahrazuje kontaktní zapalování, zvyšuje výkon a spolehlivost, zlepšuje startování a je snadno instalovatelné.

Závodní zapalování HPI s přesným nastavením a silnou jiskrou. Vhodné pro více modelů. Pouze pro závody, bez záruky, nutné úpravy, návod v angličtině.

CDI Malossi TC UNIT - RPM Control, Honda SXR/SFX - Kvalitní CDI od firmy Malossi u kterého máte možnost zapnout nebo vypnout omezocač otáček.

Zapalování Italkit Racing, Minarelli AC - Zapalování s vnitřním rotorem je základním kámenem každého závodního skútra. Díky kontrukci rotoru, který je mnohokrát lehčí než rotor...

Díky Malossi CDI získáte vylepšené palivové mapy pro Váš skútr a jako bonus navíc ještě omezovač otáček posunutý od 1300 otáček na 10.500. Malossi mám v sobě tři přednastavené...

Řídicí jednotka pro sadu válce Top Performances určená pro montáž na Yamaha YZF R WR MT 125i kompatibilní s uvedenými modely

Zapalovací systém VAPE pro Motovespa od evropského výrobce zajišťuje spolehlivý výkon a snadnější start při přestavbě na bezkontaktní zapalování, volba AC nebo DC.

Závodní elektronické zapalování HPI s vnitřním rotorem. Přesné a spolehlivé, nízká údržba. Bez proudu pro světla. Pro okruh, bez záruky, nutné doladění.