Zapalování Tuning

Tuningová zapalování jsou třešničkou na dortu při upravování motorů pro ty nejvyšší výkony. Díky daleko menší váze je motor schopný rázem točit více otáček a odezva na plyn je prakticky okamžitá. 

Nejprodávanější

 
2 933 Kč

Řazení produktů

120 položek celkem

Výpis produktů

Adaptér pro závaží / ventilátor 100gr Swiing, pro Innenrotor MVT, PVL, Selettra
1 155 Kč

Adaptér z pozinkované oceli pro MVT RT12DD u MVT Selettra a PVL vnitřních rotorových zapalování slouží jako přídavné závaží pro lepší rozjezd a hladší volnoběh

Kód: 44753
CDI Polini pro digitální zapalování, Vespa 50 Special, ET3 125 Primavera 125
5 841 Kč

Náhradní CDI Polini pro digitální zapalování 171.0544, vhodné pro Vespa 50 Special, ET3 125 Primavera 125.

Kód: 171.0642
tp 9926890
8 585 Kč

Řídicí jednotka pro sadu válce Top Performances určená pro montáž na Yamaha YZF R WR MT 125i kompatibilní s uvedenými modely

Kód: TP-9926890
Cívka zapalování Polini analog, Vespa 50 Special, Primavera 125 2T, PX 125-200
1 838 Kč

Cívka zapalování Polini pro analogové zapalování. Cívka je vhodná pro Vespa 50 Special, Primavera 125 2-taktní, Primavera 125 ET3 2T, PX 125, TS 125, PX 150 Sprint Veloce a...

Kód: 171.0645
Cívka zapalování Polini digital, Piaggio LC, Minarelli AC, LC, AM6, Derbi D50B0, EBE, EBS, Vespa 125 ET3
1 446 Kč

Cívka zapalování Polini pro digitální závodní zapalování. Cívka je vhodná pro Piaggio LC, Minarelli AC, LC, AM6, Derbi D50B0, EBE, EBS, Vespa 125 ET3.

Kód: 171.0640
Držák cívky Polini, Vespa 50 Special, ET3 125 Primavera 125
479 Kč

Držák zapalovací cívky Polini pro analogovým zapalování 171.0543 a 171.0545. Držák je vhodný pro Vespa 50 Special, ET3 125 Primavera 125.

Kód: 171.0646
Ignition inner rotor electronics 16mm x 11.5mm 200g for Kreidler Flory, Florett RS, RM, TM, RMC, LF, LH, egg tank
6 444 Kč

Závodní elektronické zapalování HPI s vnitřním rotorem. Přesné a spolehlivé, nízká údržba. Bez proudu pro světla. Pro okruh, bez záruky, nutné doladění.

Kód: MG00041307
Inner rotor electronic ignition 16,4mm x 11,8mm 200g for Zündapp, Tomos, Puch
6 047 Kč

Závodní elektronické zapalování HPI pro Zündapp Tomos a Puch. Přesné nastavení, silná jiskra. Jen na trať bez proudu pro světlo. Úpravy nutné, bez záruky.

Kód: MG00041298
Kompletní zapalování 12V Elektronik pro Kreidler, Sachs, Zündapp mopedy
3 003 Kč

Zapalování na 12V elektroniku s kotevní deskou zapalování o průměru 90 mm, setrvačníkem o průměru 103 mm, vhodná mimo jiné pro Kreidler Florett K54, Sachs, Zündapp mopedy s...

Kód: 44832
Pole nut for Kokusan ignitions for Kreidler
77 Kč

Matice magneta určená pro zapalování Kokusan, vhodná pro stroje Kreidler Mofa Mokick. Kompatibilní součást pro toto zapalování.

Kód: 53760
Matka M10x1mm, výška 10mm, pro kit IP39680
Matka M10x1mm, výška 10mm, pro kit IP39680
Průměrné hodnocení produktu je 5,0 z 5 hvězdiček.
Skladem u dodavatele
52 Kč

Náhradní matka se závitem M10x1mm má výšku 10mm a je vhodná pro kit zapalování na Simson S51 s číslem dílu IP39680.

Kód: IP39683
Matka M10x1mm, výška 7mm, pro kit IP39680
52 Kč

Náhradní matka se závitem M10x1mm má výšku 7mm a je vhodná pro kit zapalování na Simson S51 s číslem dílu IP39680.

Kód: IP39682

Ovládací prvky výpisu

120 položek celkem

Tuning zapalování

Díky CDI jednotkám, které mohou být i programovatelné je křivka předstihu nastavená podle otáček motoru, čímž se dosahuje maximálního výkonu v těch nejvyšších otáčkách.

TIP: Máte-li už tuningové zapalování vybrané, podívejte se na naše vybavení do dílny, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídkou pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů, nebo dárkového moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.

Nejčastější dotazy k Zapalování Tuning

Jak vybrat zapalování Tuning pro konkrétní skútr nebo motorku?

Elektrický díl vybírejte podle napětí, funkce, konektoru, pinoutu a parametrů konkrétního zapalování nebo světelné soustavy. Shodný tvar krabičky, patice či konektoru neznamená stejné zapojení. Připravte si schéma a označení původní součásti. Před objednáním si opište přesné označení modelu, motoru a ročníku a původní díl vyfoťte z více stran. U dříve upraveného stroje vycházejte ze skutečně namontované sestavy. Rozměry měřte na nepoškozených plochách a porovnejte také uchycení, dorazy a prostor kolem dílu. Přehled najdete v kategorii zapalování Tuning. Pokud některý údaj v popisu chybí, ověřte jej před nákupem a nepřenášejte zkušenost z podobného výrobku bez kontroly.

Jak ověřit kompatibilitu zapalování Tuning?

Kompatibilitu určují elektrické hodnoty i mechanické provedení. Ověřte AC nebo DC napájení, polaritu, příkon, počet pinů a způsob řízení. U světel a blinkrů zohledněte přerušovač, kontrolku a schválení. Náhodné zkoušení může poškodit elektroniku. Kompatibilita znamená mechanickou i funkční shodu. Nestačí, že lze součást přišroubovat. Musí správně navazovat na okolní díly, pracovat v určeném rozsahu a nesmí přetížit elektrickou, brzdovou nebo pohonnou soustavu. Nejasný parametr ověřte před objednáním, ne až při montáži. Při pochybnosti porovnejte původní součást s technickým výkresem nebo se obraťte na servis, který může díl před montáží změřit. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.

Jak poznat opotřebení nebo závadu u zapalování Tuning?

Závada se může projevit výpadkem, slabým světlem, nepravidelnou jiskrou, přehříváním nebo opakovaně praskající pojistkou. Začněte baterií, kostrou a napájením pod zatížením. Potom měřte jednotlivé úseky. Výměna dílu bez diagnostiky nemusí odstranit příčinu. Příznak posuzujte společně s navazujícími součástmi. Vůle, hluk, nepravidelný chod nebo přehřívání nemusí způsobovat jen jeden díl. Začněte vizuální kontrolou, pokračujte měřením a teprve potom rozhodněte o výměně. Bezpečnostně důležitou prasklou nebo deformovanou součást dál nepoužívejte. Zjištěnou příčinu si poznamenejte a neměňte několik součástí současně, jinak se výsledek opravy obtížně vyhodnocuje. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.

Co zkontrolovat před montáží zapalování Tuning?

Před montáží odpojte baterii podle servisního postupu a zdokumentujte pinout. Zkontrolujte korozi, uvolněné kontakty, poškozenou izolaci a stav pojistek. Nový díl nepřipojujte, dokud není potvrzené napájení a kostra. Kabely chraňte před teplem. Před demontáží zajistěte stroj proti pohybu a původní pořadí dílů si vyfoťte. Očistěte pracovní prostor, připravte správné nářadí a zkontrolujte stav závitů, konektorů a dosedacích ploch. Hodnoty dotažení a seřízení přebírejte ze servisních údajů konkrétního modelu. Při práci chraňte oči a ruce a používejte pouze stabilní podpěru a nářadí určené pro daný servisní úkon. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.

Jak zapalování Tuning správně namontovat nebo použít?

Kontakty krimpujte správným nástrojem, konektory zacvakněte a kabeláž odlehčete proti tahu. Spoje utěsněte originálními prvky a nepřehazujte vodiče podle barvy bez schématu. Žárovku ani výbojku se skleněným povrchem nechytejte způsobem zakázaným výrobcem. Montujte bez násilí a bez provizorního broušení či ohýbání nosných částí. Kabely, hadice a lanka musí zůstat volné v celém rozsahu řízení a propružení. Po sestavení nejprve ověřte funkci na místě. Kritické spoje dotahujte předepsaným postupem a vhodným měřicím nářadím. Jakmile montáž vyžaduje násilí nebo nevratnou úpravu nového dílu, zastavte a znovu ověřte správnost zvolené varianty. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.

Které související díly zkontrolovat společně s zapalování Tuning?

Společně prověřte baterii, regulátor, pojistky, kostry, spínače a kabelový svazek. U zapalování zkontrolujte snímač, CDI, cívku a svíčku jako celek. U světel sledujte objímku, reflektor a dobíjení. Přechodový odpor může poškodit nový díl. Nový díl bude spolehlivý jen tehdy, když jsou v pořádku jeho uložení, spojovací prvky a okolní mechanismus. Zkontrolujte proto vůle, těsnění, kabeláž, hadice, ložiska nebo třecí plochy podle typu sestavy. Poškozený navazující díl může nový výrobek rychle znehodnotit. Související sortiment nabízí také kategorie zapalování pro skútry a motorky. Kontrolu rozšiřte také na upevnění a ochranné kryty, protože jejich absence může změnit zatížení nebo poškodit nový díl.

Jak se o zapalování Tuning starat a kdy je vyměnit?

Konektory udržujte suché, mechanicky zajištěné a bez zelené koroze. Poškozené těsnění nebo přehřátý kontakt vyměňte. Nepoužívejte agresivní čistič, který napadne plast. Interval výměny nelze určit obecně; rozhoduje měření a skutečný stav soustavy. Interval kontroly se řídí servisním plánem konkrétního stroje, provozním zatížením a prostředím. Sledujte změny oproti předchozímu stavu, například vůli, korozi, teplotu, zvuk nebo odpor ovládání. Čistěte a mažte pouze prostředky povolenými pro daný materiál a mechanismus. Servisní dokumentace konkrétního modelu má vždy přednost před obecným doporučením, zejména u rozměrů, kapalin a utahování. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.

Co zkontrolovat po montáži zapalování Tuning?

Po zapojení ověřte polaritu, pojistku a odběr před zakrytováním. Vyzkoušejte všechny funkce při běžícím motoru a v celém rejdu řídítek. Sledujte stabilitu napětí a teplotu spojů. Světla seřiďte a funkci zapalování ověřte při bezpečném testu. Po montáži proveďte statickou kontrolu a krátký test na bezpečném místě. Sledujte neobvyklý hluk, teplotu, vibrace, úniky a změnu ovládání. Po prvních kilometrech znovu prohlédněte upevnění a vedení. Při nestandardním projevu test ukončete a vraťte se ke kontrole sestavy. Po zásahu si poznamenejte stav a provedené kroky, aby bylo možné při další kontrole rozpoznat změnu a navázat správným postupem. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.