Olejové pumpy
Olejová pumpa má na starosti správné mazání motoru a její bezchybná funkce je zásadní pro jeho spolehlivý chod. Pokud pumpa začne pracovat nepravidelně nebo přestane dodávat dostatek oleje, může dojít k přehřívání a poškození namáhaných částí motoru. Stav pumpy proto nepodceňujte a při podezření na problém ji včas zkontrolujte nebo vyměňte. Při výběru vždy ověřte kompatibilitu s konkrétním typem motoru a modelem skútru či motocyklu.
Řazení produktů
Výpis produktů
Výměna olejové pumpy
Olejové pumpy patří mezi důležité součásti mazacího systému, proto věnujte dostatek pozornosti nejen jejich stavu, ale také pravidelné výměně oleje. I při správné údržbě se může stát, že pumpa časem přestane pracovat na sto procent. Při kontrole se zaměřte také na filtr, těsnění a další související díly, protože problém s mazáním nemusí způsobovat jen samotná pumpa. Pokud zaznamenáte nepravidelné mazání nebo jiné podezřelé projevy, neodkládejte kontrolu – právě včasný zásah může zabránit mnohem dražšímu poškození motoru.
TIP: Máte-li už olejovou pumpu vybranou, podívejte se na naše vybavení do dílny, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídkou pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů nebo moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.
🏁 Podívejte se na naše články a videonávody plné užitečných tipů ze světa skútrů i příslušenství:
Nejčastější dotazy na olejové pumpy pro skútry a motorky
K čemu slouží olejová pumpa?
Olejová pumpa zajišťuje přísun oleje k částem motoru, které potřebují mazání. U dvoutaktních skútrů s odděleným mazáním dávkuje 2T olej do motoru, takže není nutné olej pokaždé ručně přimíchávat do benzínu. U čtyřtaktních motorů se olejová pumpa stará o oběh motorového oleje mazací soustavou. Správná funkce pumpy je zásadní, protože nedostatečné mazání může vést k přehřátí, zadření a vážnému poškození motoru.
Jak vybrat správnou olejovou pumpu?
Vybírejte podle značky, přesného modelu, roku výroby a typu motoru skútru nebo motorky. Důležité je také provedení pumpy, její uchycení, způsob pohonu a napojení olejového vedení. Nestačí proto hledat pouze podle objemu motoru. Pokud nahrazujete původní díl, porovnejte také OEM číslo a konstrukci staré pumpy. Některé motory používají samostatné převodové kolo, ségrovku, O-kroužek nebo další komponenty, které najdete mezi doplňky pro olejové pumpy.
Jak poznat vadnou olejovou pumpu?
Projevy závady se liší podle konstrukce motoru. U dvoutaktu může být varováním vzduch v olejové hadičce, nepravidelný nebo chybějící přísun oleje či neobvyklá změna kouřivosti. U čtyřtaktního motoru může problém doprovázet nízký tlak oleje, zvýšená hlučnost nebo přehřívání. Příčinou ale nemusí být vždy samotná pumpa – zkontrolujte také množství oleje, olejové kanály, vedení, pohon pumpy a u 4T motorů také olejový filtr.
Musí se olejová pumpa u dvoutaktu po montáži odvzdušnit?
Ano, u systému odděleného mazání nesmí v olejovém vedení zůstat vzduch, který by přerušil přísun oleje do motoru. Po montáži pumpy proto postupujte podle servisního návodu konkrétního motoru a před větším zatížením ověřte, že olej hadičkou skutečně proudí. Pro mazání použijte kvalitní 2T olej pro dvoutaktní motory odpovídající požadavkům výrobce skútru.
Co zkontrolovat při výměně olejové pumpy?
Zkontrolujte nejen samotnou pumpu, ale také její pohon, ozubená kola nebo řemínek, olejové hadičky, těsnění, O-kroužky a případné pojistné prvky. V nabídce jsou například ozubená kola, ségrovky, těsnicí prvky nebo další díly pro olejové pumpy. Po montáži prověřte těsnost všech spojů a správnou funkci mazání, protože i nová pumpa nemůže fungovat správně, pokud je ucpané vedení nebo poškozený její pohon.
Lze u dvoutaktního skútru olejovou pumpu odstranit?
U některých upravených dvoutaktních motorů se olejová pumpa odstraňuje a motor se následně maže olejem přimíchaným přímo do benzínu. Taková úprava ale vyžaduje správný poměr směsi a důslednou obsluhu při každém tankování. Po odstranění pumpy je nutné její otvor správně uzavřít vhodnou záslepkou a zajistit, aby do motoru nevnikaly nečistoty ani falešný vzduch. Pokud si nejste jistí správným postupem, je bezpečnější zachovat funkční systém odděleného mazání.
Může vadná olejová pumpa způsobit zadření motoru?
Ano. Pokud se k třecím plochám nedostává dostatek oleje, výrazně roste tření a teplota. U dvoutaktního motoru může nedostatečné mazání poškodit píst, válec, ložiska nebo klikový mechanismus, u čtyřtaktu mohou být ohrožené také další mazané části motoru. Při podezření na výpadek mazání proto motor zbytečně nestartujte ani nezatěžujte a nejprve zjistěte příčinu problému.
Co dokoupit k nové olejové pumpě?
Podle konkrétního motoru se mohou hodit nové O-kroužky, těsnění, ségrovky, ozubené kolo nebo další části pohonu pumpy. U dvoutaktu si připravte vhodný 2T olej, u čtyřtaktního motoru zase odpovídající 4T motorový olej a podle servisního intervalu případně také nový olejový filtr. Pro demontáž a správné složení motoru se může hodit také odpovídající vybavení dílny.