Ložisko primáru Kiesler, ZIP SP1

Sekundární převod Malossi, z=17/37, Honda 250 4T LC - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý, protože...

Kevlarový řemen Malossi X Kevlar pro Suzuki Burgman 400 nabízí vysokou odolnost, dlouhou životnost a spolehlivý přenos výkonu.

Tato osa zadního kola je výsledkem dvacetiletých zkušeností společnosti Malossi v oblasti navrhování a výroby převodů pro silniční a závodní skútry.

Převodní páka pro motory Sachs a kompatibilní Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe a Gritzner. Zajišťuje přesné řazení, spolehlivost a dlouhou životnost.

Primární převod Malossi, Z=26/40, Yamaha T-Max - Přrimární převod od Malossi s převodovým poměrem Z=26/40 pro Yamaha T-Max je delší o 7% než originál (Z=26/41). Profil zubů...

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších...

Řadicí pružina pro nepřímé řazení vhodná pro různé modely Kreidler Florett jako RS RMC a RM. Jde o vnější pružinu vyrobenou v Německu ve špičkové kvalitě.

Řemen Malossi X-Kevlar, Suzuki 400 4T - Kevlarový řemen od Malossi se vyznačuje především výborným zpracováním a kvalitou. Hlavní výhoda kevlarového řemenu je fakt, že když se...

Kevlarový řemen Malossi X-Kevlar pro Yamaha 125, stabilní délka při zahřátí a vysoký grip, vhodný pro sportovní i sériové stroje.

Kompletní repasní sada ložisek pro převodovku motoru Peugeot se stojatým válcem obsahuje všechna potřebná ložiska a těsnění.

Sekundární převod Malossi, z=14/43, Piaggio 180 2T LC - Upravený sekundární převod by mě mít každý kdo má motor osazen větším válcem. Díky delšímu převodu se motoru ulevý,...

Pokud hledáte to nejlepší pro Váš stroj, tak Malossi je určitě to nejlepší co můžete vybrat. Na detailním popisu tohoto produktu pracujeme, pokud máte dotazy tak nás neváhejte...