Olejová pumpa a filtr
Olejová pumpa a filtr mají zásadní vliv na správné mazání motoru, proto se jejich stav rozhodně nevyplatí podceňovat. Včasná výměna může zabránit poškození motoru a ušetřit mnohem nákladnější opravu. Pravidelně proto kontrolujte nejen olej a interval jeho výměny, ale také stav olejové pumpy a filtru, protože i ty se mohou časem opotřebovat nebo přestat pracovat na sto procent.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Výměna olejové pumpy a filtru
Olejová pumpa a olejový filtr pomáhají udržet motor správně mazaný a chrání jeho namáhané části před nadměrným opotřebením. Při výměně vždy ověřte kompatibilitu s konkrétním typem motoru a nepodceňujte ani stav souvisejících dílů a těsnění. Pokud máte podezření, že olejová pumpa nepracuje správně, řešte problém co nejdříve – nedostatečné mazání může vést k vážnému poškození motoru. Pravidelná kontrola a včasná výměna olejového filtru i pumpy jsou jednoduchým způsobem, jak motoru dopřát delší a spolehlivější provoz.
TIP: Máte-li už olejovou pumpu a filtr vybrané, podívejte se na naše regulátory, vstřikování, širokou nabídku variátorů a vybavení do dílny, či hlavních a bočních stojanů, nebo kol a pneumatik. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.
🏁 Podívejte se na naše články a videonávody plné užitečných tipů ze světa skútrů i příslušenství:
Nejčastější dotazy na olejové pumpy a olejové filtry
Jak vybrat správnou olejovou pumpu nebo olejový filtr?
Vybírejte podle značky, přesného modelu, roku výroby a typu motoru. U olejové pumpy je důležité také její provedení, způsob pohonu, uchycení a připojení olejových vedení. U filtru porovnejte rozměry, závit nebo způsob vložení a ideálně také OEM či katalogové číslo původního dílu. Nestačí proto vybírat pouze podle objemu motoru. Pokud hledáte konkrétní díl, můžete vybírat samostatně mezi olejovými pumpami a olejovými filtry.
K čemu slouží olejová pumpa v motoru?
Úkolem olejové pumpy je zajistit potřebný přísun oleje k mazaným částem motoru. U čtyřtaktního motoru zajišťuje oběh motorového oleje mazací soustavou, zatímco u řady dvoutaktních skútrů dávkuje 2T olej do motoru v rámci odděleného mazání. Porucha pumpy může vést k nedostatečnému mazání, přehřívání a vážnému poškození motoru, proto problémy s přívodem oleje není vhodné odkládat.
Jak poznat problém s olejovou pumpou?
Projevy závisí na typu motoru. U dvoutaktu může být varováním neobvyklá změna kouřivosti, zavzdušněná olejová hadička nebo zjevně chybějící přísun oleje. U čtyřtaktního motoru může problém signalizovat kontrolka tlaku oleje, zvýšená hlučnost motoru nebo jiné projevy nedostatečného mazání. Samotný příznak ale nemusí automaticky znamenat vadnou pumpu – zkontrolujte také množství a správný typ oleje, olejové vedení, sítko, filtr a případné netěsnosti.
Musí se olejová pumpa po výměně odvzdušnit?
U dvoutaktních motorů s odděleným mazáním ano – v olejovém vedení nesmí zůstat vzduch, který by dočasně přerušil přísun oleje do motoru. Přesný postup závisí na konkrétní pumpě a motoru, proto dodržte servisní postup výrobce. U některých náhradních pump se při prvním spuštění doporučuje během odvzdušnění motor dodatečně chránit směsí benzínu s 2T olejem. Použijte vždy kvalitní olej pro dvoutaktní motory a před běžným provozem ověřte, že olej vedením skutečně proudí.
Jak často měnit olejový filtr?
Interval výměny olejového filtru se řídí servisním plánem konkrétního motoru a zpravidla souvisí s výměnou motorového oleje. Filtr zachycuje nečistoty a částice vznikající při provozu motoru, takže jeho dlouhé používání může omezit správný průtok oleje. Při pravidelném servisu proto používejte nový filtr určený pro konkrétní motor a vhodný 4T motorový olej správné specifikace a viskozity.
Je olejové sítko stejné jako olejový filtr?
Ne. Olejové sítko zachytává především větší mechanické nečistoty, zatímco klasický olejový filtr dokáže díky filtrační vložce zachytit podstatně jemnější částice. Některé motory používají pouze sítko, jiné klasický filtr a některé mohou mít obě řešení současně. Při servisu proto vždy zjistěte, jaký systém používá právě váš motor, a nespoléhejte na to, že má každý skútr stejný způsob filtrace oleje.
Co zkontrolovat při výměně olejové pumpy?
Kromě samotné pumpy zkontrolujte její pohon, olejové hadičky nebo kanály, těsnění a všechny součástky, které přivádějí olej k motoru. U mechanicky poháněných pump prověřte také stav převodových kol nebo řemínku pohonu. Opotřebené nebo poškozené komponenty najdete mezi součástkami pro olejové pumpy. Po montáži ověřte těsnost systému a správnou funkci mazání ještě před větším zatížením motoru.
Co dokoupit k olejové pumpě nebo olejovému filtru?
Podle typu opravy se mohou hodit těsnění a O-kroužky, olejové hadičky, pohon olejové pumpy nebo další montážní součástky. Při výměně olejového filtru si připravte také správné množství nového motorového oleje, protože servis filtru se často provádí současně s jeho výměnou. U dvoutaktního motoru zkontrolujte zásobu 2T oleje a stav vedení odděleného mazání; u čtyřtaktu zase těsnost víčka filtru, vypouštěcího šroubu a stav olejového sítka, pokud jej motor používá.