Blog, Strana 4

Výpis článků

Motory Piaggio 50cc 2T

Od roku 1991 můžeme rozeznávat 4 vývojové stádia Piaggio dvoutaktních motorů s obsahem 50ccm, které se montovaly výhradně do skútrů Piaggio a Gilera. 1. serie vyráběná od roku 1991 do roku 1994 se pozná především podle velikosti originálních zapouzd...

Motory “čína 2T” 1E40QMB

Dnes již velmi známý dvoutaktní motor ze všech možných značek a typů čínských skútrů a čtyřkolek. Jelikož se jedná o čínský výrobek, není možné k němu nějak detailněji najít dokumentaci a blíže datovat změny, kterými motor procházel. Motor je kopi...

Motory Minarelli 50cc 2T

Základní rozdělení motorů Minarelli je na typ s horizontálním válcem (svíčka vodorovně) a typ s vertikálním válcem (svíčka směrem nahoru). Horizontální typ ve skútru můžete najít buďto s vodou nebo vzduchem chlazeným válcem a dále také s krátkým nebo...

Test výfuků – motor Minarelli

Vzhledem k tomu, že zima je mrazivá a venku se příliš nesvezeme, tak jsme si pro Vás připravili test laděných výfuku na naší brzdě. V testu byste se měli dozvědět úplně všechno. Jak jsou výfuky zabalené, jaká je jejich montáž a další spoustu užite...

Karburátory

Nabídka různých typů karburátorů DellOrto, Arreche, Stage6, Naraku, Polini v našem eshopu. Výhodou všech našich větších karburátorů je, že mohou být bez problému namontovány na místo původního karburátoru bez výměny plynového lanka nebo ji...

Tuning krok za krokem

K sepsání tohoto článku mě jednoznačně vedla snaha ulehčit práci všem novým zákazníkům a zesumírovat jejich veškeré otázky do jednoho článku a vytvořit něco jako návod na tuning. Určitě se najde spousta lidí, kteří tento článek odsoudí a budou tvr...

Jak na delší převody?

Při použití primárního nebo sekundárního ozubeného kola s menším počtem zubů mluvíme o použití tak zvaného delšího převodu. Výsledný převodový poměr je delší (nižší číslo), tedy více do rychla. Při stejných maximálních otáčkách motoru skútr pojede vy...

Ladění nebo seřízení karburátoru

Správné naladění karburátoru je zásadní pro výkon, životnost motoru i bezpečný provoz skútru. Když je směs příliš bohatá, skútr ztrácí výkon, více kouří a spotřeba roste. Když je směs příliš chudá, motor se přehřívá a může dojít k přidření pístu nebo...

Derestricting – neboli odstranění omezení výkonu

DERESTRICTING je v překladu odstranění omezení výkonu. Výrobci motocyklů jsou nuceni omezovat výkon svých strojů na hranici dovolenou zákony v zemi, do které jsou dováženy. V naší republice platí, že kategorie malých motocyklů tedy i skútrů s ob...

Ovládací prvky výpisu

37 položek celkem