Klikový hřídel Swiing High-End (+1 mm zdvih), Puch Maxi E50

High End závodní kliková hřídel s delším zdvihem vhodná pro Puch Maxi S / N, Supermaxi LG1 a další Mofa s motorem Puch 1-Gang E50.

Tato speciální plnolícní kliková hřídel má o 1 mm větší zdvih než originální kliková hřídel. Motor tím získá více točivého momentu, vyšší kompresi a více PS. Jedná se tedy o vysoce kvalitní závodní klikovou hřídel pro použití v motorech s vysokým navýšením výkonu.

Highlights:

• Maximální předkomprese díky vyvažovacím otvorům s hliníkovými vložkami.
• Masivní ojnice se stabilním čepem ojnice o průměru 16 mm. Jako ložiska ojnice byla použita stříbrná ložiska s vynikajícími nouzovými kluznými vlastnostmi.

Důležité pokyny k použití:
Dodatečný zdvih musí být bezpodmínečně vyrovnán 0,5mm vymezovací podložkou!
Mezi těsnění a skříň resp. válec by měla být použita těsnicí hmota.
Hodnota squish by neměla být menší než 1 mm (vzdálenost píst – hlava válce v HÚ)!
Simerink na straně zapalování by měl být z důvodu zvýšeného tlaku v klikové skříni dodatečně zajištěn, např. dvousložkovým lepidlem nebo držnou destičkou!
Po montáži nechte Mofa asi půl hodiny běžet na bohatší směs, aby se nová kliková hřídel záběhla při malé zátěži.

Pozor: V závislosti na modelu se může u 45mm válcových kitů v DU stát, že dříve stlačený vzduch vnikne do sacího kanálu skrz otvory v pístu.

Rozměry:

• Zdvih: 44 mm (+1 mm oproti originální hřídeli)
• Hmotnost (včetně ojnice): 975 g


• Celková délka čepu kliky, na straně spojky: 74 mm
• Celková délka čepu kliky, na straně zapalování: 66 mm


• Závit, na straně spojky a na straně zapalování: MF10x1 mm
• Průměr, na straně spojky: 1. stupeň: 22 mm, 2. stupeň: 17 mm, 3. stupeň: 15 mm
• Průměr stupně, na straně zapalování: 17 mm


• Průměr klikových líc: 69,9 mm
• Šířka klikových líc: 34 mm


• Průměr horního oka ojnice: 15 mm
• Průměr čepu ojnice dole: 16 mm
• Délka ojnice: 90 mm

Obsah balení odpovídá produktovému obrázku s jehlovým ložiskem 12/15x14,2 mm.