CDI Malossi Injtronic, Piaggio Liberty, Zip / Vespa Primavera iGet 50ccm 4T Euro5

CDI náhrada za originál, GY6 125/150ccm - Náhrada originálu CDI pro 125ccm Čínské skútry s motorem GY6. Vybírejte pečlivě a prohlédněte si obrázky, z vlastní zkušenosti víme, že...

Otevřená řídicí jednotka Naraku pro různé modely Fantic, Rieju, Beta a Vent z let 2021 až 2025. Zpracovává signál otáček a tachometru.

Kompletní CDI s cívkou bez omezení, je vhodné pro motory Minarelli AM6 a stroje Derbi Senda se zapalováním Ducati a Kokusan. OEM čísla: 8212474 / 11.20632 800 / 00H03330171 /...

Náhradní CDI Naraku s 8 piny, je vhodné na stroje Beta RR, Rieju MRT, RS3, MBK X-Limit, X-Power, Sherco, Yamaha DT a TZR 50. Tato jednotka nemá žádný omezovač otáček. OEM čísla:...

Originální náhradní díly Piaggio nebo Vespa jsou většinou ty nejkvalitnější díly, jaké můžete na svůj stroj pořídit.

Originální náhradní díly přímo od výrobce Vašeho stroje se vyznačují především prvotřídní kvalitou a přesností výroby. Občas také trochu vyšší cenou, ale ne jednou dokáže cena...

Top Performances Tuning CDI s adaptivní zapalovací křivkou je dodávána se zapalovací cívkou

Odškrcené CDI Naraku, je vhodné pro motory Piaggio 50 ccm 2T Euro 4. Problémy s restrikcí budou nyní minulostí a Váš motor se bude vytáčet až do těch správných otáček.

Sada na odškrcení pro motory Piaggio iGet, které jsou zabudovány do skútrů Vespa Primavera, Vespa Sprint 50 nebo Piaggio Liberty a Zip Euro4 od roku 2017.   Sada obsahuje:...

CDI jednotka vhodná pro čtyřkolky Honda TRX EX Sportrax 400 vyrobené v letech 1999 až 2004. Jednoduchá výměna za starou CDI jednotku bez úprav.

CDI jednotka od HPI. Je kompatibilní se všemi zapalováními HPI, takže ji lze použít s jakýmkoli zapalováním této značky.

Odblokované CDI Naraku, je vhodné pro stroje SYM Fiddle, Crox 50 Euro 5 4T. Problémy s restrikcí budou nyní minulostí a Váš motor se bude vytáčet až do plnýchch otáček. Jendotka...