CDI Malossi DIGITRONIC, Minarelli 50 2T bez imobilizéru
Kód: M5519970Detailní popis produktu
Malossi hrdě nabízí svou novou řídicí jednotku Digitronic s variabilním časováním zapalování!
Ve srovnání s původní řídicí jednotkou motoru (ECU) Malossi kompletně upravila mapy časování zapalování a zvýšila limit otáček na 15 000 ot./min.
Nová jednotka Digitronic řídí časování zapalování a ventil SAS.
Mapa výkonnosti časování zapalování
Časování zapalování je řízeno lineární interpolací trojrozměrné výkonnostní mapy, která obsahuje 16 bodů zlomu pro otáčky motoru a 8 bodů zlomu pro teplotu motoru.
Mapa výkonu ventilů SAS
Přívod sekundárního vzduchu do spodní části škrticí klapky umožňuje systému řízení motoru kompenzovat nelinearitu typickou pro karburátorové systémy.
Ventil SAS (sekundární zdroj vzduchu) je řízen řídicí jednotkou motoru (ECU), která provádí lineární interpolaci výkonové mapy obsahující 16 bodů zlomu pro otáčky motoru a 8 bodů zlomu pro teplotu motoru.
Ventil SAS snižuje emise a optimalizuje výkon motoru za všech provozních podmínek.
Navrženo pro plug & play, jinými slovy kompatibilní s originálními senzory a akčními členy.
Kalibrace a jemné doladění umožňují výrazné zvýšení výkonu motoru.
- Nastavení časování
- Omezovač otáček: 15 000 ot./min
Náhradní CDI DC se senzorem na spojku, má omezovač na 45km/h a je vhodné pro motory China 2T (1E40QMB). Pokud skútr nenastartujete nakopávačkou s odpojenou baterií, máte verzi...
CDI Naraku neomezené, vhodné pro motory 50ccm GY6 Euro4 od roku výroby 2018. S tímto CDI je omezení otáček odstraněno a Váš stroj můžete využít naplno.
Kompletní zapalovací kit od Top Performances zvyšuje sílu a stabilitu jiskry, upravuje předstih dle otáček a nabízí snadnou montáž bez ladění.
CDI Malossi Force Master 3 s displejem pro skútry Vespa GTS, GTS Super 300ccm 4T LC od roku 2019. Force Master 3 od Malossi je inovační CDI, díky kterému budete moct doladit...
Originální náhradní díly Piaggio nebo Vespa jsou většinou ty nejkvalitnější díly, jaké můžete na svůj stroj pořídit.
CDI jednotka MALOSSI Injtronic pro skútry Piaggio, Vespa iGet 50ie 2017- (50ccm). Jednoduše CDI vyměňíte za originální jednotku. Pro správnou funkci je nutná kalibrace, ta lze...
TC Unit O2 controller Lambda emulator od Malossi nedovolí aby CDI díky lambda sondě úplně ovládalo karburaci. Malossi Lambda emulator dokáže simulovat signály lambda sondy,...
Náhradní CDI zapalovací jednotka vhodná pro mopedy Simson S51 S53 S70 S83 SR50 SR80 KR51/2. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
CDI odblokované Top Performances pro Minarelli AM6, Derbi Senda (Ducati/Kokusan zapalování)
CDI Malossi TC UNIT, Minarelli - Yamaha rotor - Kvalitní CDI od firmy Malossi, neomezené, které Vašemu skútru dovolí dosáhnout vyšších maximálních otáček díky plynule měnícímu...
Jednotka CDI s optimalizovanými palivovými mapami pro skútry Yamaha X-Max 125 4T LC do roku 2016. Díky této jednotce můžete upravit vstřikování a použít tak například větší...
CDI Malossi TC UNIT, Honda/Peugeot - Kvalitní CDI od firmy Malossi, neomezené, které Vašemu skútru dovolí dosáhnout vyšších maximálních otáček díky plynule měnícímu se předstihu...
CDI Naraku odblokované, CPI, Keeway, Kentoya - Odblokované CDI Naraku pro motory CPI,Keeway,Kentoya. Problémy s restrikcí budou nyní minulostí a Váš motor se bude vytáčet až do...
CDI Naraku odblokované, Minarelli horizontal - Odblokované CDI Naraku pro Minarelli. Problémy s restrikcí budou nyní minulostí a Váš motor se bude vytáčet až do těch správných...
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
| Výrobní společnost : | Malossi S.p.a. |
|---|---|
| Adresa : | Via Roma 118 40012 Calderara di Reno, Italy |
| E-mail : | info@malossi.com |