Big Bore sada válce MVT Iron Max s klikovou hřídelí 44,8 mm, pístní čep 13 mm, 90 ccm pro Piaggio/Derbi D50B0

Kód: MVT-IM213P

Big Bore cylinder kit MVT Iron Max with 44.8mm crankshaft PP=13mm 90cc for Piaggio/Derbi D50B0

9 892 Kč 8 175 Kč bez DPH

Můžeme doručit do: 10.12.2025 Možnosti doručení

MVT s klikovou hřídelí zaručí odolný provoz a silný zátah bez honby za otáčkami. Pomůže větší a správný .

Detailní informace

Detailní popis produktu

Big Bore pístní sada od MVT, s odpovídající 44,8 mm závodní klikovou hřídelí MVTVI32, vyrobená z litiny, vhodná pro každodenní provoz a odolná, s brutálním zdvihovým objemem 90 ccm a velmi dobrým průběhem točivého momentu.

Žádné otáčkové orgie, ale čistá síla a zátah.

Umožňuje to MVT 7kanálové provedení s dodatečnými boost porty ve výfukovém kanálu a speciální hlava válce s vysoce kompresní konturou spalovacího prostoru.

Větší karburátor je rozhodně vhodný: doporučujeme od 21 mm.

Důrazně doporučujeme i výfuk vhodný pro 90 ccm, aby bylo možné výkon optimálně a zcela využít, jinak této bestii výkon přiškrtíte.

Doplňkové parametry

Kategorie:	Sady válců tuning
EAN:	4057237661807
Modely:	GPR 50 2T 09-12 (D50B) [VTHRF1A1A], GPR 50 2T 10- E2 Švýcarsko (D50B), GPR 50 2T 13- (D50B) [ZDPVXA00], GPR 50 2T Nude 06-08 E2 (D50B) [VTHGR1D1B], GPR 50 2T Racing 06- E2 (D50B) [VTHGR1D1A], GPR 50 2T Replica 06- E2 (D50B) [VTHGR1D1A], GPR 50 2T Replica Espargaro 08- E2 (D50B) [VTHGR1D1A], GPR 50 2T Replica Malossi 07- E2 (D50B) [VTHGR1D1A], GPR 50 R 2T 08- E2 (D50B) [VTHGR1D1A], L SM 50 2T 19- E4 (D50B) [ZBPKKB01], RCR 50 06-10 (D50B) ZAPG11D1A, RCR 50 11-12 (D50B) ZAPABA01, RCR 50 13-17 (D50B), RCR 50 18-20 E4 (D50B) ZAPKKA00, RS 50 06-10 (D50B) ZD4PL / ZD4RG, RS4 50 11-13 (D50B) ZD4TK000 / ZD4VX, RS4 50 14-17 (D50B) ZD4TK0008 / ZD4TK0000 / ZD4VX, RS4 50 18- E4 (D50B) [ZD4KRA00], RX 50 06-10 (D50B) ZD4PVA, RX 50 11-13 (D50B) [ZD4PVG01/ H01/ L01/ M01/ SWA], RX 50 14-17 (D50B) ZD4PVH01, RX 50 18- E4 (D50B) ZD4KKA0, RX 50 Factory 18-20 E4 (D50B) ZD4KKA01, Senda 50 R DRD Pro 05-11 (D50B) [VTHSA1A1A], Senda 50 R DRD Racing 05-08 E2 (D50B) [VTHSR1D2B], Senda 50 R DRD Racing 10-12 (D50B) [ZDPABA00/ ZDPABH00], Senda 50 R DRD X-Treme 10-13 (D50B) [ZDPABB00/ BA01], Senda 50 R DRD X-Treme 14-15 (D50B) [ZDPAB], Senda 50 R X-Race 2006 E2 (D50B) [VTHSR1D1A/ VTHSR1E1A], Senda 50 R X-Race 2007-2009 E2 (D50B) [VTHSR1D1A/ VTHSR1E1A], Senda 50 R X-Race 2010 E2 (D50B) [VTHSR1D1A/ VTHSR1F1A], Senda 50 R X-Treme 2006 E2 (D50B) [VTHSR1D1A/ E1A/ F1A], Senda 50 R X-Treme 2007 E2 (D50B) [VTHSR1D1A/ E1A/ F1A], Senda 50 R X-Treme 2008-2009 E2 (D50B) [VTHSR1D1A/ E1A/ F1A], Senda 50 R X-Treme 2010- E2 (D50B) [VTHSR1D1A], Senda 50 R X-Treme 2018- E4 (D50B) [ZDPKKA00], Senda 50 SM DRD 14-17 (D50B) [ZDPABA01/ ABB0], Senda 50 SM DRD Limited Edition 12- (D50B) [ZDPABB02], Senda 50 SM DRD Pro 05-11 (D50B) [VTHSA2A1A], Senda 50 SM DRD Racing 05-08 (D50B) [VTHSR2D2B], Senda 50 SM DRD Racing 10-13 (D50B) [ZDPABB00], Senda 50 SM DRD Racing LTD 2006 (D50B) [VTHSR2D2B], Senda 50 SM DRD Racing LTD 2007 (D50B) [VTHSR2D2B], Senda 50 SM DRD X-Treme 10-13 (D50B) [ZDPABB01/ BL01/ BB02/ BG010], Senda 50 SM DRD X-Treme 14-17 (D50B) [ZDPABA01/ ABB0], Senda 50 SM DRD X-Treme LTD 13-15 (D50B) [ZDPSK0/ ZDPABG01], Senda 50 SM DRD X-Treme LTD 14-17 (D50B) [ZDPABB01/ BL01], Senda 50 SM HYP DRD Evo 08-09 (D50B) [VTHSR2D1C], Senda 50 SM HYP DRD Evo LTD 08- (D50B) [VTHSR2D1C], Senda 50 SM Limited 2018- E4 (D50B) [ZDPKKB04], Senda 50 SM Racing 2018- E4 (D50B) [ZDPKKB02], Senda 50 SM X-Race 2006 (D50B) [VTHSR2D1A/ 2E1A], Senda 50 SM X-Race 2007-2009 (D50B) [VTHSR2D1A/ 2E1A], Senda 50 SM X-Race 2010- (D50B) [VTHSR2D1A], Senda 50 SM X-Treme 2006 (D50B) [VTHSR2D1A/ 2E1A/ 2F1A], Senda 50 SM X-Treme 2007 (D50B) [VTHSR2D1A/ 2E1A/ 2F1A], Senda 50 SM X-Treme 2008 (D50B) [VTHSR2D1A/ 2E1A/ 2F1A], Senda 50 SM X-Treme 2009 (D50B) [VTHSR2D1A/ 2E1A/ 2F1A], Senda 50 SM X-Treme 2010- (D50B) [VTHSR2E1A/ 2D1A], Senda 50 SM X-Treme 2018- E4 (D50B) [ZDPKKB00/ PKKE00], Senda 50 SM X-treme Low Seat 19- E4 (D50B), SMT 50 06-10 (D50B) ZAPG12D1A, SMT 50 11-12 (D50B) [ZAPG11A1A], SMT 50 13-17 (D50B) ZAPABB01, SMT 50 18- E4 (D50B) ZDPKKB00, SMT 50 Racing 11-12 (D50B) [ZAPABB00], SX 50 11-13 (D50B) [ZD4PVG01/ H01/ L01/ M01/ SWA], SX 50 14-17 (D50B) [ZD4PVG01/ ZD4SWA00], SX 50 18-20 E4 (D50B) ZD4KKB01, SX 50 Factory 18-20 E4 (D50B) ZD4KKB03, SX 50 Limited Edition 2014- (D50B) ZD4PV, SX 50 Low Seat 2019-2020 E4 (D50B) [ZD4KKB06], SMT 50 Drifting 2019- E4 (D50B) [ZAPKKB07], RX 50 2011-2013 (D50B) ZD4PVH01, SX 50 2011-2013 (D50B) ZD4PVG01, GPR 50 2T Replica Pešek 07- E2 (D50B) [VTHGR1D1A]
Značky:	Aprilia, Derbi, Gilera, Laverda
Univerzální:	Ne
Univerzální díl:	Ne

Zobrazit všechny podobné produkty

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Přidat komentář

Big Bore sada válce MVT Iron Max s klikovou hřídelí 44,8 mm, pístní čep 13 mm, 90 ccm pro Piaggio/Derbi D50B0

Detailní popis produktu

Big Bore pístní sada od MVT, s odpovídající 44,8 mm závodní klikovou hřídelí MVTVI32, vyrobená z litiny, vhodná pro každodenní provoz a odolná, s brutálním zdvihovým objemem 90 ccm a velmi dobrým průběhem točivého momentu.

Doplňkové parametry

Bezpečnostní kontrola

Zákaznický servis

O nás

Nejnavštěvovanější

Prodejna a dílna v Praze

Prodejna a dílna v Praze

Přihlášení k vašemu účtu

Big Bore sada válce MVT Iron Max s klikovou hřídelí 44,8 mm, pístní čep 13 mm, 90 ccm pro Piaggio/Derbi D50B0

Detailní popis produktu

Big Bore pístní sada od MVT, s odpovídající 44,8 mm závodní klikovou hřídelí MVTVI32, vyrobená z litiny, vhodná pro každodenní provoz a odolná, s brutálním zdvihovým objemem 90 ccm a velmi dobrým průběhem točivého momentu.

Doplňkové parametry

Bezpečnostní kontrola

Prodejna a dílna v Praze