Relé a příslušenství

Relé pomůže opravit váš stroj, pokud máte problém se závadou v elektrice. Přestože elektrický systém skútrů, mopedů a malých motorek není tak složitý, jako například v autech, stejně je v něm velké množství součástek. Od startéru, klaksonu, CDI a blinkrů až po zapalování, cívky a relátka.

Nejprodávanější

Pojistka skleněná 25x6mm 15A
Skladem (4 ks)
Kód: VC31000
 
36 Kč
 
250 Kč
Startovací relé 12V 80A Piaggio (verze 2)
Skladem u dodavatele
Kód: IP34624
 
264 Kč

Řazení produktů

5 položek celkem

Výpis produktů

Relé blinkrů OEM, Rieju RR, RRX, MRT, MRX, SMX, Spike, Tango
689 Kč

Originální relé blinkrů GUILERA. Vhodné pro Rieju RR, RRX, MRI, MRX, SMX, Spike, Tango. OEM číslo pro účely srovnání: 001.200.5031

Kód: 38306
Relé blinkrů Rieju RR, RRX, MRT, MRX, SMX, Spike, Tango
369 Kč

Náhradní relé blinkrů 12V se 3 piny je vhodné pro stroje Rieju RR, RRX, MRT, MRX, SMX, Spike, Tango. OEM číslo: 0/001.200.5031.

Kód: 37354
Relé blinkrů Yamaha Neos, MBK Ovetto (02-), Sherco, Rieju MRT
245 Kč

Náhradní relé blinkrů 12V se 2 piny je vhodné pro skútry Yamaha Neos, MBK Ovetto od roku 2002 a Sherco, Rieju MRT. OEM číslo: 1P9-H3350-00-00.

Kód: 19757
Startovací relé OEM, K-Sport Fivty, MH RYZ 50, Peugeot XPS, Rieju MRT, RS2, SMX
554 Kč

Originální relé GUILERA, namontované vhodné pro K-Sport Fivty, MH RYZ 50, Peugeot XPS, Rieju MRT, RS2, SMX.

Kód: 38309
Univerzální omezovač otáček, nastavitelný
357 Kč

Univerzální a nastavitelný omezovač otáček s páčkovým spínačem. U tohoto omezovače se maximální otáčky motoru nastavují pomocí dvou malých otočných ovladačů a zapínají /...

Kód: IP43586

Ovládací prvky výpisu

5 položek celkem

Relé a příslušenství

Většina těchto věcí trpí především pokud parkujete venku. Když skútr přebíjí, může to způsobovat například špatný regulátor. V našem sortimentu najdete velké množství dílů z druhovýroby, od alternativních výrobců a nebo dokonce i originální díly. Pokud budete potřebovat opravit váš stroj, nebojte se obrátit na náš servis.

TIP: Máte-li už relé vybrané, podívejte se na naše vybavení do dílny, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídkou pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů, nebo dárkového moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.

Nejčastější dotazy k relé a elektrickému příslušenství

Jak vybrat správné relé?

Musí souhlasit napětí cívky, proud kontaktů, počet pinů, jejich funkce a zapojení. Shodný plastový konektor neznamená shodné vnitřní schéma. Sortiment najdete v relé a příslušenství. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok a údaje z původního dílu. U upraveného stroje porovnejte také skutečné rozměry, konektory a montážní body, protože katalogový údaj nemusí popisovat současnou sestavu. Relé ověřujte podle schématu pinů, napětí cívky a proudové zátěže; shodná krabička nebo konektor nezaručují shodnou funkci. Servisní dokumentace konkrétního modelu má vždy přednost před univerzálním údajem, zejména u utahovacích momentů, zapojení, seřízení a bezpečnostních limitů. Do objednávky vstupujte s přesným cílem, zda obnovujete sériovou funkci, odstraňujete závadu, nebo měníte parametry upravené sestavy.

Jak poznat vadné startovací relé?

Může cvakat bez roztočení startéru, spínat nepravidelně nebo mít velký úbytek napětí. Zkontrolujte baterii, kabely a startér. Cvaknutí samo nepotvrzuje, že silové kontakty vedou proud. Začněte vizuální kontrolou konektorů, upevnění, koroze, úniků a stop přehřátí. Podobný projev může vyvolat sousední součást, takže výměna bez měření často jen dočasně zakryje původní příčinu. Naměřené hodnoty porovnávejte s postupem výrobce a se stavem při skutečném zatížení; samotný vzhled nebo měření naprázdno nemusí závadu odhalit. Pomůže zapsat naměřené hodnoty před zásahem i po něm; bez porovnání lze snadno zaměnit skutečné zlepšení za náhodnou změnu projevu. Relé ověřujte podle schématu pinů, napětí cívky a proudové zátěže; shodná krabička nebo konektor nezaručují shodnou funkci.

Proč se relé zahřívá?

Příčinou může být vysoký proud, přechodový odpor, špatný kontakt nebo nevhodné relé. Horký konektor často ukazuje na uvolněný či zkorodovaný spoj. Příznak ověřte za studena i po zahřátí a poznamenejte si, zda vzniká při startu, zatížení, vibracích nebo pohybu řídítek. Nejdříve změřte napájení, vůle či těsnost a teprve potom měňte díl. Při kontrole návazných částí pomůže také nabídka blinkry. Poškozené závity, konektory, těsnění nebo přehřáté díly znovu nepoužívejte jen proto, že je lze sestavit. Nový díl potřebuje funkční okolní komponenty. Současně prohlédněte dosedací plochy a okolní vedení. Koroze, nečistoty nebo poškozený konektor mohou znehodnotit i správně vybraný nový díl.

Lze nahradit relé typem s vyšším proudem?

Vyšší zatížitelnost kontaktů může být přijatelná jen při shodné cívce, pinoutu a funkci. Relé nesmí obcházet jištění ani maskovat přetížený okruh. Změna jednoho parametru se může projevit na elektrické zátěži, teplotě, geometrii nebo nastavení celé sestavy. Před úpravou ověřte fyzickou i funkční kompatibilitu a možnost bezpečného návratu k původnímu stavu. Po montáži proveďte kontrolu na místě a krátký bezpečný test. Následně znovu prověřte dotažení, teplotu, úniky a všechny neobvyklé projevy. Pokud měníte více součástí, postupujte po krocích a každý výsledek ověřte. Při souběžné výměně se příčina případného problému hledá obtížně. Relé ověřujte podle schématu pinů, napětí cívky a proudové zátěže; shodná krabička nebo konektor nezaručují shodnou funkci.

Jak proměřit relé multimetrem?

Ověřte odpor cívky, sepnutí a odpor silových kontaktů podle schématu. Napětí na cívku přivádějte jen v hodnotě určené pro relé. Postup přizpůsobte konstrukci konkrétního výrobku a pokynům výrobce. Změny provádějte po jednotlivých krocích a po každém z nich znovu ověřte funkci, abyste dokázali určit skutečný vliv zásahu. Změnu posuzujte podle funkce celé sestavy, nikoli jen podle toho, že díl fyzicky pasuje. Správná volba musí zachovat spolehlivost i bezpečnost. Údaje z původního dílu si poznamenejte ještě před demontáží. Později pomohou potvrdit kompatibilitu i správnou orientaci nové součásti. Relé ověřujte podle schématu pinů, napětí cívky a proudové zátěže; shodná krabička nebo konektor nezaručují shodnou funkci.

Co je přerušovač blinkrů?

Jde o specializované relé, jehož frekvence může záviset na zátěži. LED blinkry často potřebují elektronický typ. Běžné spínací relé jej nenahrazuje. Rozhodují technické parametry konkrétní položky, ne pouze podobný vzhled. Připravte si fotografii obou stran původního dílu a zkontrolujte návaznost na okolní komponenty, které mohou omezovat prostor nebo vyžadovat jiné provedení. Při práci s palivem, baterií nebo vysokým proudem odstraňte zdroje zapálení a chraňte spojení proti zkratu, úniku a náhodnému rozpojení. Nevytvářejte vlastní univerzální limit z jediné zkušenosti; výrobní varianty se mohou lišit zapojením, rozměrem, materiálem i pracovním rozsahem. Relé ověřujte podle schématu pinů, napětí cívky a proudové zátěže; shodná krabička nebo konektor nezaručují shodnou funkci.

Jak chránit relé před vodou?

Použijte správný držák, těsněný konektor a orientaci, která nevede vodu k pinům. Relé nezalévejte náhodným tmelem, který zkomplikuje chlazení a servis. Interval se řídí servisním plánem konkrétního modelu a podmínkami provozu. Při kontrole sledujte změny oproti předchozímu stavu, zejména vůli, korozi, teplotu, zvuk a stav elektrických spojů. Při kontrole návazných částí pomůže také nabídka blinkry. Když zásah vyžaduje diagnostiku, lis, stahovák nebo přesné měření, použijte odpovídající vybavení. Improvizace může poškodit nový díl i původní sestavu. Před spuštěním zkontrolujte, že v prostoru nezůstalo nářadí a všechny pojistky, kryty i konektory jsou vrácené do správné polohy.

Co kontrolovat po výměně relé?

Ověřte funkci okruhu, proud, teplotu konektoru a správnou pojistku. Pokud se nová součást znovu poškodí, hledejte příčinu v okruhu. Původní zapojení nebo pořadí dílů si před rozebráním vyfoťte. Kabely, hadice a pohyblivé části musejí mít po montáži rezervu v celém rozsahu pohybu a nesmějí se dotýkat horkých ploch. Po prvních kilometrech znovu zkontrolujte spoje a kabeláž, protože vibrace a teplotní změny mohou odhalit pnutí nebo kontakt, který na stojanu nebyl patrný. Výsledek ověřte při podmínkách, ve kterých se původní problém projevoval, ale test ukončete dříve, než by nestandardní chod mohl způsobit škodu. Relé ověřujte podle schématu pinů, napětí cívky a proudové zátěže; shodná krabička nebo konektor nezaručují shodnou funkci.