CDI náhrada originálu, 139QMB/A - CDI pro Čínské ,,padesátky" s dvojitým štekrem. Pokud vybíráte nové CDI, vybírejte pečlivě a prohlédněte si obrázky, z vlastní zkušenosti...
Náhradní CDI Naraku s 8 piny, je vhodné na stroje Beta RR, Rieju MRT, RS3, MBK X-Limit, X-Power, Sherco, Yamaha DT a TZR 50. Tato jednotka nemá žádný omezovač otáček. OEM čísla:...
CDI Naraku laditělné, China 4T - Vylepšené laditelné racing CDI pro skůtry s motorem 139 QMA/QMB. CDI má vylepšené zapalovací mapy a je tím ideálním začátkem pro tuning Vašich...
Odškrcené CDI Naraku, je vhodné pro motory Minarelli AM6 Euro 4 a Euro 5 od roku 2018. Problémy s restrikcí budou nyní minulostí a Váš motor se bude vytáčet až do těch správných...
CDI Naraku odblokované, 2 zástrčky, 139qmb/a - Odblokované CDI Naraku pro motory 139qmb/a GY6 125/150. Problémy s restrikcí budou nyní minulostí a Váš motor se bude vytáčet až...
Náhradní odblokované CDI, je vhodné pro motory Minarelli AM6 Euro 4 a Euro 5 od roku 2018. Problémy s restrikcí budou nyní minulostí a Váš motor se bude vytáčet až do těch...
Kompletní jednotka zapalování podle specifikací OEM, sestávající z integrovaného CDI a zapalovací cívky pro použití se zapalovacími systémy Ducati nebo Kokusan u následujících...
Vysoce výkonna cívka od Naraku, který díky většímu vinutí má prakticky dvojnásobné sekundární napětí. Z oriignálních 16000V tato Naraku cívka umí neuvěřitelných 31000V a to bez...
Cívka Naraku High Tension, 2 piny - Tuningová cívka pro mnoho druhů skútrů, Tato tuningová cívka nabízí vyšší napětí než standartní a díky tomu lze lépe nastrartovat skútr i v...
