Baterie

Baterie je základem pro nastartování každého stroje. Jedná se o jednu ze spotřebních věcí, kterou musíte měnit na každém skútru či motorce. Hlavními nepřáteli baterií jsou především čas, velké změny v teplotách a špatně fungující dobíjení. 

Nejprodávanější

Baterie Motoforce, 5Ah
Skladem (>5 ks)
Kód: MF01.001
 
516 Kč
Baterie Fulbat 6V 6N6-3B/B-1 gelová JAWA
Skladem (1 ks)
Kód: FB550960
 
476 Kč

Řazení produktů

77 položek celkem

Výpis produktů

Baterie Fulbat 6N11A-4A 6V 11Ah gelová, Simson S50, S51, SR50, SR80, MZ TS/ ES/ ETS
767 Kč

Fulbat 6N11A-4A 6V 11Ah bezúdržbová gelová baterie s dlouhou životností start 90A montáž v libovolné poloze

Kód: FB550958
Baterie 12N5.5-4A/4B gel
794 Kč –9 %
715 Kč

Výkonná, bezúdržbová gelová baterie odolná proti vylití. Baterie lze instalovat v libovolné poloze, bez nutnosti předchozího plnění nebo nabíjení. Delší životnost a nižší...

Kód: FB550981
Battery 6 Volt 11Ah incl. acid pack for Simson, BMW R 26, 27, Heinkel Tourist 101, 102, 103, 150, 175, Hercules K 125 BW, Motor Guzzi TS 250, MZ ES 300
674 Kč

Baterie s kyselinou pro motocykly Simson, BMW, Heinkel, Hercules, Motor Guzzi, MZ a Zündapp. Nelikvidujte do směsného odpadu. Záloha 7,50 EUR.

Kód: MGL-00004291
Baterie 6N2-2A 6 Volt 2 Ah pro Zündapp, Honda, Yamaha, Kreidler, Hercules, Puch
545 Kč

Nenáročná startovací baterie pro klasické a malé motocykly Zündapp, Honda, Yamaha, Kreidler, Hercules a Puch. Nevyhazujte ji, účtuje se záloha.

Kód: MGL-00004207
Battery 6N4B-2A-3 6V 4Ah for Yamaha DT 50 MX RD Mokick KKR, Simson KR51, Suzuki TS 50 X
363 Kč

Baterie pro Yamaha DT 50 MX a RD 50 MX a různé 80 ccm mopedy. Dodává se bez kyseliny. Nevhazujte do odpadu.

Kód: MGL-00004289
Battery 6Volt 6 Volt 4 Ah for Yamaha DT 50 M Type 2M4, FS 80 SE, FS1 50, 1 80, RD M, DX, TY
363 Kč

Vysoce kvalitní baterie pro vybrané modely Yamaha. Nevyhazujte do směsného odpadu, platí povinná záloha. Další pokyny k likvidaci k dispozici.

Kód: MGL-00004268
Baterie Fulbat 12N5.5-3B, včetně kyseliny
772 Kč

typ baterie: 12N5.5-3B napětí: 12V kapacita(10h): 5,5Ah startovací proud(-18°C/ 0°F): 44A rozměr (±2mm) VxDxŠ: 130x135x60mm typ připojení: B váha bez kyseliny: 2kg...

Kód: FB550529
Baterie Fulbat 12N5.5-4A, včetně kyseliny
772 Kč

Baterie Fulbat 12N5.5-4A, 12V. Rozměry baterky jsou 130x135x60mm. Hmotnost baterky s kyselinou je 2,49 kg. Baterie má kapacitu 5,5Ah.

Kód: FB550530
Baterie Fulbat 6N11A-1B/3A 6V 11Ah gelová
740 Kč

Bezúdržbová gelová baterie Fulbat 6N11A-1B/3A. Gelové baterie mohou být montovány v jakékoliv poloze a mají delší životnost než běžné kyselinové baterie. Napětí: 6V, kapacita:...

Kód: FB550957
Baterie Fulbat 6N4-2A/A-4 gelová, Yamaha LB 50 Chappy 75-86
351 Kč

Bezúdržbová gelová baterie Fulbat 6N4-2A/A-4. Gelové baterie mohou být montovány v jakékoliv poloze a mají delší životnost než běžné kyselinové baterie. Napětí: 6V, kapacita:...

Kód: FB550959
Baterie Fulbat 6V 6N11A-1B, včetně kyseliny
693 Kč

6V baterie od firmy Fulbat. Rozměry baterky jsou 120x60x130mm. hmotnost baterky s kyselinou je 2,1kg. Baterie má kapacitu 11Ah. Obsah kyseliny 0,4l. Lze použít jako alternativa...

Kód: FB550501
Baterie Fulbat 6V 6N4-2A-4, včetně kyseliny
Baterie Fulbat 6V 6N4-2A-4, včetně kyseliny
Průměrné hodnocení produktu je 4,0 z 5 hvězdiček.
Skladem (1 ks)
321 Kč

Baterie Fulbat 6N4-2A-4, 6V. Rozměry baterky jsou 96x71x71mm. Hmotnost baterky s kyselinou je 0.85kg. Baterie má kapacitu 4Ah.

Kód: FB550510

Ovládací prvky výpisu

77 položek celkem

Moto baterie

Máme v nabídce jak konvenční, tak bezúdržbové baterie od různých výrobců. Baterii se vždy vyplatí držet v maximální kondici, abyste nezůstali někde zbytečně viset. Doporučujeme provádět kontrolu po každé zimě například s výměnou oleje a filtru, více se dozvíte v praktickém článku na našem blogu.

TIP: Máte-li už baterie vybrané, podívejte se na naše vybavení do dílny, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídkou pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů, nebo dárkového moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.

Nejčastější dotazy k bateriím pro skútry a motorky

Jak vybrat správnou moto baterii?

Ověřte napětí, rozměry, orientaci pólů, typ svorek, kapacitu, startovací proud a technologii. Baterie musí fyzicky sedět a odpovídat nabíjecí soustavě. Nabídku najdete mezi moto bateriemi. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok a údaje z původního dílu. U upraveného stroje porovnejte také skutečné rozměry, konektory a montážní body, protože katalogový údaj nemusí popisovat současnou sestavu. Baterie musí fyzicky sedět, mít správnou polaritu a odpovídat nabíjecí soustavě; kapacita je jen jeden z výběrových údajů. Servisní dokumentace konkrétního modelu má vždy přednost před univerzálním údajem, zejména u utahovacích momentů, zapojení, seřízení a bezpečnostních limitů. Do objednávky vstupujte s přesným cílem, zda obnovujete sériovou funkci, odstraňujete závadu, nebo měníte parametry upravené sestavy.

Je baterie Motoforce 5Ah vhodná do každého skútru?

Baterie Motoforce 5Ah je příklad konkrétního rozměru a provedení. Před koupí musí souhlasit rozměry, polarita, svorky i požadavky vašeho skútru. Kapacita sama nestačí. Změna jednoho parametru se může projevit na elektrické zátěži, teplotě, geometrii nebo nastavení celé sestavy. Před úpravou ověřte fyzickou i funkční kompatibilitu a možnost bezpečného návratu k původnímu stavu. Naměřené hodnoty porovnávejte s postupem výrobce a se stavem při skutečném zatížení; samotný vzhled nebo měření naprázdno nemusí závadu odhalit. Pomůže zapsat naměřené hodnoty před zásahem i po něm; bez porovnání lze snadno zaměnit skutečné zlepšení za náhodnou změnu projevu. Baterie musí fyzicky sedět, mít správnou polaritu a odpovídat nabíjecí soustavě; kapacita je jen jeden z výběrových údajů.

Jaký je rozdíl mezi klasickou, AGM, gelovou a lithiovou baterií?

Technologie se liší údržbou, nabíjením, hmotností i chováním v chladu. Nenahrazujte typ baterie bez ověření kompatibility s regulátorem a nabíječkou. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok a údaje z původního dílu. U upraveného stroje porovnejte také skutečné rozměry, konektory a montážní body, protože katalogový údaj nemusí popisovat současnou sestavu. Při kontrole návazných částí pomůže také nabídka nabíječky. Poškozené závity, konektory, těsnění nebo přehřáté díly znovu nepoužívejte jen proto, že je lze sestavit. Nový díl potřebuje funkční okolní komponenty. Současně prohlédněte dosedací plochy a okolní vedení. Koroze, nečistoty nebo poškozený konektor mohou znehodnotit i správně vybraný nový díl.

Jak poznat slabou baterii?

Startér se otáčí pomalu, napětí při startu výrazně klesá nebo baterie rychle ztrácí náboj. Napětí naprázdno nestačí; důležitý je zátěžový test a kontrola dobíjení. Začněte vizuální kontrolou konektorů, upevnění, koroze, úniků a stop přehřátí. Podobný projev může vyvolat sousední součást, takže výměna bez měření často jen dočasně zakryje původní příčinu. Po montáži proveďte kontrolu na místě a krátký bezpečný test. Následně znovu prověřte dotažení, teplotu, úniky a všechny neobvyklé projevy. Pokud měníte více součástí, postupujte po krocích a každý výsledek ověřte. Při souběžné výměně se příčina případného problému hledá obtížně. Baterie musí fyzicky sedět, mít správnou polaritu a odpovídat nabíjecí soustavě; kapacita je jen jeden z výběrových údajů.

Jak správně připojit baterii?

Dodržte polaritu a pořadí doporučené výrobcem vozidla, svorky očistěte a bezpečně dotáhněte. Zkrat nářadím mezi pólem a rámem může způsobit požár nebo úraz. Při montáži očistěte dosedací plochy, zkontrolujte závity a dodržte pořadí podložek, jištění a utahovací moment pro konkrétní model. Po sestavení ověřte volný pohyb a funkci nejprve na místě. Změnu posuzujte podle funkce celé sestavy, nikoli jen podle toho, že díl fyzicky pasuje. Správná volba musí zachovat spolehlivost i bezpečnost. Údaje z původního dílu si poznamenejte ještě před demontáží. Později pomohou potvrdit kompatibilitu i správnou orientaci nové součásti. Baterie musí fyzicky sedět, mít správnou polaritu a odpovídat nabíjecí soustavě; kapacita je jen jeden z výběrových údajů.

Jak pečovat o baterii přes zimu?

Baterii udržujte nabitou vhodnou automatickou nabíječkou a skladujte podle pokynů výrobce. Hluboké vybití výrazně zkracuje životnost zejména při dlouhém odstavení. Údržbu provádějte prostředky vhodnými pro daný materiál a po zásahu ověřte celou navazující sestavu. Neobvyklé přehřívání, zápach, vibrace nebo únik řešte dříve, než poškodí další díly. Při práci s palivem, baterií nebo vysokým proudem odstraňte zdroje zapálení a chraňte spojení proti zkratu, úniku a náhodnému rozpojení. Nevytvářejte vlastní univerzální limit z jediné zkušenosti; výrobní varianty se mohou lišit zapojením, rozměrem, materiálem i pracovním rozsahem. Baterie musí fyzicky sedět, mít správnou polaritu a odpovídat nabíjecí soustavě; kapacita je jen jeden z výběrových údajů.

Proč se nová baterie vybíjí?

Změřte dobíjení, klidový odběr, regulátor, kostry a kabeláž. Výměna baterie neodstraní poruchu dobíjení ani skrytý spotřebič. Příznak ověřte za studena i po zahřátí a poznamenejte si, zda vzniká při startu, zatížení, vibracích nebo pohybu řídítek. Nejdříve změřte napájení, vůle či těsnost a teprve potom měňte díl. Při kontrole návazných částí pomůže také nabídka nabíječky. Když zásah vyžaduje diagnostiku, lis, stahovák nebo přesné měření, použijte odpovídající vybavení. Improvizace může poškodit nový díl i původní sestavu. Před spuštěním zkontrolujte, že v prostoru nezůstalo nářadí a všechny pojistky, kryty i konektory jsou vrácené do správné polohy.

Jak starou baterii zlikvidovat?

Odevzdejte ji prodejci nebo na určené sběrné místo a převážejte ji zajištěnou proti převrácení a zkratu. Moto baterie nepatří do směsného odpadu. Výsledek sledujte také po zahřátí a při běžném zatížení. Jakmile se objeví nestandardní chod, chyba nebo nadměrná teplota, test ukončete a vraťte se ke kontrole zapojení či montáže. Po prvních kilometrech znovu zkontrolujte spoje a kabeláž, protože vibrace a teplotní změny mohou odhalit pnutí nebo kontakt, který na stojanu nebyl patrný. Výsledek ověřte při podmínkách, ve kterých se původní problém projevoval, ale test ukončete dříve, než by nestandardní chod mohl způsobit škodu.