Matice M6 DIN 934 z nerezové oceli

Náhradní sada šteftů s maticemi. V sadě jsou 4 kusy šteftů a matic. Délka šteftu je 107mm se závitem M6. Štefty jsou vhodné například pro motory Piaggio a mopedy Puch Maxi, X30.

Červený olejový plnicí šroub od VOCA určený pro olejový plnicí a vypouštěcí otvor vhodný pro řadičky s motorem Derbi EBE EBS D50B. Nová verze 2.

Olejová hliníková zátka s těsněním v červené barvě, vhodná pro motory Minarelli.

Šestihranná matice, 1 kus. Zajišťuje spolehlivé axiální držení. Snadno se utahuje běžným nářadím, umožňuje rychlou montáž i demontáž a trvalé spojení.

Zesílený čep pro uchycení motoru v rámu pro Piaggio Ciao Bravo Si Boxer a SuperBravo. Vhodný při použití startéru s lankem nebo alternativního karteru.

Podložky 14,5x27x0,4 mm vhodné pro motory Minarelli AM6.

Dvoudílná sada neoprenových gum určená pro zavěšení motoru. Vhodná pro modely Zündapp, konkrétně CS, CX, Hai 25 a 50, typ 448.

Náhradní hliníková těsnící podložka, pro výpustný šroub oleje, je vhodná na stroje Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2. Rozměry: 14x20mm.

Náhradní sada šroubů na kryt zapalování, je vhodná na stroje Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51 a KR51/2.

U starších strojů bylo uzemnění na motoru běžné, používané u Piaggio Mofa Ciao SI Bravo Boxer. Lze ho namontovat na jiný stroj pro samostatné uzemnění.

Sada šroubů karteru Smallframe M7, Vespa Primavera, ET3, PK 50, PK 50 XL, APE 50

Kvalitní ložisko je oboustranně kryté a má rozměry: 17x40x12mm. Označení ložiska: 6203.2RS.