Pokračovat do košíku
Zákaznická podpora:286584467info@scooter-tuning.cz
    Ceny v:
    Domů / Elektrika a zapalování / Zapalování / Zapalování Tuning

    Zapalování Tuning

    Tuningová zapalování jsou třešničkou na dortu při upravování motorů pro ty nejvyšší výkony. Díky daleko menší váze je motor schopný rázem točit více otáček a odezva na plyn je prakticky okamžitá. Díky CDI jednotkám, které mohou být i programovatelné je křivka předstihu nastavená podle otáček motoru, čímž se dosahuje maximálního výkonu v těch nějvyšších otáčkách.

    Nejprodávanější

    Řidicí jedntka Malossi Force Master 2.1, Yamaha X-Max 125 od 2017 do 2020
    Řidicí jedntka Malossi Force Master 2.1, Yamaha X-Max 125 od 2017 do 2020
    Není skladem
    Kód: M5519524
     
    13 815 Kč
    CDI Stage6 odblokované Peugeot Speedfight
    CDI Stage6 odblokované Peugeot Speedfight
    Skladem do týdne
    Kód: S6-4217500
     
    1 307 Kč
    Bez názvu
    Zapalování HPI pro Piaggio, Gilera, Italjet 125-180 2T
    Skladem u dodavatele
    Kód: 50007800
     
    7 764 Kč
    IP39683 - Matka M10x1mm, výška 10mm, pro kit IP39680
    Matka M10x1mm, výška 10mm, pro kit IP39680
    Skladem u dodavatele
    Kód: IP39683
     
    52 Kč
    IP39682 - Matka M10x1mm, výška 7mm, pro kit IP39680
    Matka M10x1mm, výška 7mm, pro kit IP39680
    Skladem u dodavatele
    Kód: IP39682
     
    52 Kč
    Zapalování MVT Premium s dobíjením, Simson S50, S51, S70
    Zapalování MVT Premium s dobíjením verze 2.0, Simson S50, S51, S70
    Skladem u dodavatele
    Kód: MVT-PREM28
     
    7 258 Kč
    MVT-EXT114 - Zapalování MVT Millenium, Minarelli s Ducati rotorem
    Zapalování MVT Millenium, Minarelli s Ducati rotorem
    Skladem u dodavatele
    Kód: MVT-EXT114
     
    7 142 Kč
    Zapalování Polini Evolution 12V, Piaggio Ciao, Boss, Boxer, SI, Grillo, Bravo, Superbravo
    Zapalování Polini Evolution 12V, Piaggio Ciao, Boss, Boxer, SI, Grillo, Bravo, Superbravo
    Skladem u dodavatele
    Kód: 171.0556
     
    12 505 Kč
    Zapalování Italkit Selettra analog, Derbi Senda D50B0 2T Euro3
    Zapalování Italkit Selettra analog, Derbi Senda D50B0 2T Euro3
    Skladem u dodavatele
    Kód: 53084
     
    8 802 Kč
    Zapalování Italkit Selettra analog, Minarelli AM6 2T Euro1, Euro2, Euro3
    Zapalování Italkit Selettra analog, Minarelli AM6 2T Euro1, Euro2, Euro3
    Skladem u dodavatele
    Kód: 52812
     
    8 538 Kč
    Zobrazit více produktů
    5 položek celkem
    Zapalování Italkit Selettra analog, Derbi Senda D50B0 2T Euro3
    Zapalování Italkit Selettra analog, Derbi Senda D50B0 2T Euro3
    Skladem u dodavatele
    8 802 Kč

    Pro tento produkt momentálně připravujeme popis, který doplníme v blízké době.

    Kód: 53084
    171.0555 - Bez názvu
    Zapalování Polini digital PVL, Minarelli AM6, Derbi D50B
    Skladem u dodavatele
    11 057 Kč

    Pro tento produkt momentálně připravujeme popis, který doplníme v blízké době.

    Kód: 171.0555
    Zapalování Malossi MHR Team II Moto 50 - AM6
    Zapalování Malossi MHR Team II Moto 50 - AM6
    Není skladem
    11 676 Kč

    Variabilní nastavitelný systém zapalování od Malossi s vnitřním rotorem a proměnným časováním zápalu je určen pro skútry 50 - AM6, Derbi, Gilera, Aprilia, Beta, Fantic, HM,...

    Kód: M5518272
    MVT-DD28 - internal rotor ignition MVT Digital Direct w/ light for Aprilia RX, SX 50 E4, Derbi Senda E4, Gilera RCR, SMT E4
    Zapalování MVT Digital Direct s dobíjením, Aprilia RX, SX 50 E4, Derbi Senda E4, Gilera RCR, SMT E4
    Skladem u dodavatele
    8 308 Kč

    Pro tento produkt momentálně připravujeme popis, který doplníme v blízké době.

    Kód: MVT-DD28
    MVT-PREM29 - internal rotor ignition MVT Premium w/ light for Aprilia, Derbi, Gilera EU4
    Zapalování MVT Premium s dobíjením, Aprilia, Derbi, Gilera EU4
    Skladem u dodavatele
    7 783 Kč

    Pro tento produkt momentálně připravujeme popis, který doplníme v blízké době.

    Kód: MVT-PREM29

    Tuningová zapalování jsou třešničkou na dortu při upravování motorů pro ty nejvyšší výkony. Díky daleko menší váze je motor schopný rázem točit více otáček a odezva na plyn je prakticky okamžitá. Díky CDI jednotkám, které mohou být i programovatelné je křivka předstihu nastavená podle otáček motoru, čímž se dosahuje maximálního výkonu v těch nějvyšších otáčkách.