Pokračovat do košíku
Zákaznická podpora:286584467info@scooter-tuning.cz
    Ceny v:
    Domů / Elektrika a zapalování / Zapalování / Zapalování Tuning

    Zapalování Tuning

    Tuningová zapalování jsou třešničkou na dortu při upravování motorů pro ty nejvyšší výkony. Díky daleko menší váze je motor schopný rázem točit více otáček a odezva na plyn je prakticky okamžitá. Díky CDI jednotkám, které mohou být i programovatelné je křivka předstihu nastavená podle otáček motoru, čímž se dosahuje maximálního výkonu v těch nějvyšších otáčkách.

    Nejprodávanější

    Řidicí jedntka Malossi Force Master 2.1, Yamaha X-Max 125 od 2017 do 2020
    Řidicí jedntka Malossi Force Master 2.1, Yamaha X-Max 125 od 2017 do 2020
    Není skladem
    Kód: M5519524
     
    13 815 Kč
    CDI Stage6 odblokované Peugeot Speedfight
    CDI Stage6 odblokované Peugeot Speedfight
    Skladem do týdne
    Kód: S6-4217500
     
    1 307 Kč
    Bez názvu
    Zapalování HPI pro Piaggio, Gilera, Italjet 125-180 2T
    Skladem u dodavatele
    Kód: 50007800
     
    7 764 Kč
    IP39683 - Matka M10x1mm, výška 10mm, pro kit IP39680
    Matka M10x1mm, výška 10mm, pro kit IP39680
    Skladem u dodavatele
    Kód: IP39683
     
    52 Kč
    IP39682 - Matka M10x1mm, výška 7mm, pro kit IP39680
    Matka M10x1mm, výška 7mm, pro kit IP39680
    Skladem u dodavatele
    Kód: IP39682
     
    52 Kč
    Zapalování MVT Premium s dobíjením, Simson S50, S51, S70
    Zapalování MVT Premium s dobíjením verze 2.0, Simson S50, S51, S70
    Skladem u dodavatele
    Kód: MVT-PREM28
     
    7 258 Kč
    MVT-EXT114 - Zapalování MVT Millenium, Minarelli s Ducati rotorem
    Zapalování MVT Millenium, Minarelli s Ducati rotorem
    Skladem u dodavatele
    Kód: MVT-EXT114
     
    7 142 Kč
    Zapalování Polini Evolution 12V, Piaggio Ciao, Boss, Boxer, SI, Grillo, Bravo, Superbravo
    Zapalování Polini Evolution 12V, Piaggio Ciao, Boss, Boxer, SI, Grillo, Bravo, Superbravo
    Skladem u dodavatele
    Kód: 171.0556
     
    12 505 Kč
    Zapalování Italkit Selettra analog, Derbi Senda D50B0 2T Euro3
    Zapalování Italkit Selettra analog, Derbi Senda D50B0 2T Euro3
    Skladem u dodavatele
    Kód: 53084
     
    8 802 Kč
    Zapalování Italkit Selettra analog, Minarelli AM6 2T Euro1, Euro2, Euro3
    Zapalování Italkit Selettra analog, Minarelli AM6 2T Euro1, Euro2, Euro3
    Skladem u dodavatele
    Kód: 52812
     
    8 538 Kč
    Zobrazit více produktů
    3 položek celkem
    171.0651 - Snímač pro Polini Digital zapalování, Piaggio LC, Minarelli AC, LC, AM6, Derbi D50B0, EBE, EBS, Vespa 125 ET3
    Snímač pro Polini Digital zapalování, Piaggio LC, Minarelli AC, LC, AM6, Derbi D50B0, EBE, EBS, Vespa 125 ET3
    Skladem u dodavatele
    1 431 Kč

    Náhradní snímač pro zapalování Polini Digital. Snímač je vhodný pro motory Piaggio LC, Minarelli AC, LC, AM6, Derbi D50B0, EBE, EBS a Vespa 125 ET3 se zapalováním polini Digital...

    Kód: 171.0651
    171.0640 - Cívka zapalování Polini digital, Piaggio LC, Minarelli AC, LC, AM6, Derbi D50B0, EBE, EBS, Vespa 125 ET3
    Cívka zapalování Polini digital, Piaggio LC, Minarelli AC, LC, AM6, Derbi D50B0, EBE, EBS, Vespa 125 ET3
    Není skladem
    1 419 Kč

    Cívka zapalování Polini pro digitální závodní zapalování. Cívka je vhodná pro Piaggio LC, Minarelli AC, LC, AM6, Derbi D50B0, EBE, EBS, Vespa 125 ET3.

    Kód: 171.0640
    171.0546 - Zapalování Polini digital (bateriové zapalování), Piaggio LC
    Zapalování Polini digital (bateriové zapalování), Piaggio LC
    Není skladem
    14 077 Kč

    Digitální bateriové zapalování Polini slibuje závodění na nejvyšší úrovni a je vhodné pro motory Piaggio LC. Zapalování má nižší hmotnost a zároveň eliminuje žrouty výkonu....

    Kód: 171.0546

    Tuningová zapalování jsou třešničkou na dortu při upravování motorů pro ty nejvyšší výkony. Díky daleko menší váze je motor schopný rázem točit více otáček a odezva na plyn je prakticky okamžitá. Díky CDI jednotkám, které mohou být i programovatelné je křivka předstihu nastavená podle otáček motoru, čímž se dosahuje maximálního výkonu v těch nějvyšších otáčkách.