Zapalovací svíčky a cívky

Zapalovací svíčka a cívka jsou nezbytnou součástí každého motoru, neboť dávají jiskru a zapalují směs. Pamatujte, že pro tuningové válce jsou často používané jiné svíčky než na originální válce. Zapalovací svíčka by se měla kontrolovat a čistit každých 2500 km a měnit po 5000km. Pří výměně dbejte na správnou kalorickou hodnotu svíčky. 

Nejprodávanější

Svíčka NGK CR7HSA
Skladem (>5 ks)
Kód: CR7HSA
 
140 Kč
Svíčka NGK LMAR8L-9
Skladem (>5 ks)
Kód: LMAR8L-9
 
390 Kč
Svíčka NGK BR9ES
Skladem (3 ks)
Kód: BR9ES
 
140 Kč

Řazení produktů

16 položek celkem

Výpis produktů

Cívka zapalování PVL 90mm, 6V, Puch, Zündapp, Sachs, Pony, Hercules
899 Kč

Kvalitní zapalovací cívka se zesíleným vinutím pro mopy, mopedy a malé motocykly jako Puch, Sachs, Zündapp. Použitelná s kontaktovými zapalováními Ducati, Bosch, Beru

Kód: 44543
Grommet Drilastic rubber black for Zündapp Combinette 423 S, Falconette Type 425
122 Kč

Drilastic průchodka zapalovacího kabelu v špičkové kvalitě vyrobená v Německu pasuje na Zündapp Combinette a Falconette. Gumy vyrábí německý specialista.

Kód: MG00041453
Spark plug cap Goebel brass knurled screw 7mm for Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, Miele, DKW, Rixe, Göricke, Göbel, Sachs, NSU, Victoria
86 Kč

Goebel fajfka zapalovací svíčky, vyrobeno v Německu. Pro Mofa, Moped a starší motocykly. Není izolovaná, za provozu se jí nedotýkejte.

Kód: MG00041478
Spark plug box for moped mokick
245 Kč

Jedná se o nový gumový box NSU na zapalovací svíčky, který je se stopami skladování, vhodný pro staré skladové zásoby.

Kód: MG00008905
Přerušovač zapalování / kladívko EFFE 2387, Puch Maxi, X30, Zündapp, Kreidler, Sachs mopedy
206 Kč

Přerušovač EFFE s kabelem vhodný pro Puch Maxi, X30, Sachs, Zündapp, KTM Hobby a pro mnoho modelů značek Hercules, Rixe, Solo, Steyr-Puch a další.

Kód: 44262
Zapalovací cívka 6V 1pin, Hercules K50, K75, Sachs Prima 2, 3, 4, 5, Zündapp CS, Kreidler, Piaggio mopedy
594 Kč

Náhradní zapalovací cívka 6V s 1 pinem, je vhodná pro mopedy Hercules K50, K75, Sachs Prima 2, 3, 4, 5, Zündapp CS, Kreidler a různé Piaggio mopedy.

Kód: IP43912
Zapalovací cívka 6V 90mm, Puch, Zündapp, Sachs, Pony, Hercules
342 Kč

Náhradní zapalovací cívka pro 6V zapalování. Cívka má délku 76 mm a je vhodná pro mopedy Puch, Zündapp, Sachs, Pony a Hercules. Cívka je vhodná na zapalování Ducati, Bosch a...

Kód: IP49330
Ignition coil Goebel black Hole spacing 46mm for Zündapp ZD 10, 30, ZR 20, 30 Automatic, ZA 25, 40, Kreidler MF 4, MP 1, 2, 2C, 2 CL, Solo/Mars 704, 705, 706, 708, Mars 40 de Luxe 713 B, Top Rider 712, 713, 714, 719, 725, 726
696 Kč

Goebel zapalovací cívka pro Zündapp Mofa ZD 10, ZD 30, ZR 10, ZR 20, ZR 30 Automatic a ZA 25, ZA 40. Hodí se i pro Kreidler MF a MP a Solo Mars vybrané typy.

Kód: MG00004133
Ignition coil HPI for moped Mokick
1 435 Kč

Zapalovací cívka HPI určená pro použití ve všech zapalovacích systémech HPI. Zajišťuje plnou kompatibilitu napříč řadou systémů HPI.

Kód: MG00041488
Ignition coil HVA Noris / Stefa ignition for DKW, NSU, Horex, vintage motorcycle
1 476 Kč

Starší zapalovací cívka pro Noris a Stefa. Vhodná pro DKW, NSU, Rixe, BMW, Hores, Husqvarna Mofas a Mopeds, malé motocykly ILO a JLO, Sachs, JB a další.

Kód: MG00041238
Zapalovací cívka Swiing pro Puch, Sachs, Pony, Hercules, Zündapp
1 281 Kč

Vysoce kvalitní zapalovací cívka pro Mofa, mopedy a malé motocykly se zapalováním Bosch, Beru či Ducati. Vhodná pro Puch, Sachs, Pony, Hercules a Zündapp.

Kód: 54767
Ignition cable 5mm x 1m black silicone for Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, KTM, DKW, moped, scooter, motorcycle
135 Kč

Silikonový zapalovací kabel vhodný pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, KTM a DKW, stejně jako pro mofa, moped, skútr a motocykl.

Kód: MG00041322

Ovládací prvky výpisu

16 položek celkem

Zapalovací svíčka a cívka na motorku

Výkonnější motory se více hřejí a tak je potřeba, aby svíčka odváděla více tepla, mluvíme tedy o studenější svíčce, která má například v NGK označení vyšší číslo. Můžete také zvážit koupi kvalitnější platinové, nebo iridiové svíčky, která má tu výhodu, že poskytuje silnější jiskru a tím vzniká lepší a čistší hoření směsi a v neposlední řadě také lepší startování. Výměnu by měl zvládnout každý doma sám, ale pokud byste chtěli zkontrolovat, nebo vyměnit svíčku, nebojte se obrátit na náš servis.

TIP: Máte-li už zapalovací moto svíčky a cívky vybrané, podívejte se na naše vybavení do dílny, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídkou pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů, nebo dárkového moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.

Nejčastější dotazy k zapalovacím svíčkám a cívkám

Jak vybrat správnou zapalovací svíčku?

Musí souhlasit závit, délka závitu, teplotní hodnota, konstrukce elektrody, odrušení a doporučená mezera. Podobné označení svíčky nemusí znamenat zaměnitelnost. Sortiment je v zapalovacích svíčkách a cívkách. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok a údaje z původního dílu. U upraveného stroje porovnejte také skutečné rozměry, konektory a montážní body, protože katalogový údaj nemusí popisovat současnou sestavu. Svíčka a cívka musí odpovídat konkrétnímu zapalování; závit, tepelná hodnota a elektrické parametry nelze volit pouze podle vzhledu. Servisní dokumentace konkrétního modelu má vždy přednost před univerzálním údajem, zejména u utahovacích momentů, zapojení, seřízení a bezpečnostních limitů. Do objednávky vstupujte s přesným cílem, zda obnovujete sériovou funkci, odstraňujete závadu, nebo měníte parametry upravené sestavy.

Co znamená teplotní hodnota svíčky?

Popisuje schopnost odvádět teplo, nikoli sílu jiskry. Příliš teplá svíčka se může přehřívat, příliš studená zanášet. Vždy použijte rozsah předepsaný pro konkrétní motor a úpravu. Rozhodují technické parametry konkrétní položky, ne pouze podobný vzhled. Připravte si fotografii obou stran původního dílu a zkontrolujte návaznost na okolní komponenty, které mohou omezovat prostor nebo vyžadovat jiné provedení. Naměřené hodnoty porovnávejte s postupem výrobce a se stavem při skutečném zatížení; samotný vzhled nebo měření naprázdno nemusí závadu odhalit. Pomůže zapsat naměřené hodnoty před zásahem i po něm; bez porovnání lze snadno zaměnit skutečné zlepšení za náhodnou změnu projevu.

Je NGK BR9ES vhodná pro každý dvoutakt?

Svíčka NGK BR9ES je konkrétní typ s daným závitem, délkou a teplotní hodnotou. Je vhodná jen pro motory, které tuto specifikaci vyžadují; samotné označení 2T nestačí. Možnost záměny závisí na přesném provedení stroje a navazujících dílech. Posuďte proto nejen to, zda lze součást namontovat, ale také zda bude pracovat ve správném rozsahu a nepřetíží okolní komponenty. Poškozené závity, konektory, těsnění nebo přehřáté díly znovu nepoužívejte jen proto, že je lze sestavit. Nový díl potřebuje funkční okolní komponenty. Současně prohlédněte dosedací plochy a okolní vedení. Koroze, nečistoty nebo poškozený konektor mohou znehodnotit i správně vybraný nový díl.

Jak správně nastavit mezeru elektrod?

Použijte spárovou měrku a hodnotu výrobce motoru či svíčky pro danou aplikaci. Jemné elektrody se mohou snadno poškodit. Mezeru neměňte univerzálně podle jiné svíčky. Původní zapojení nebo pořadí dílů si před rozebráním vyfoťte. Kabely, hadice a pohyblivé části musejí mít po montáži rezervu v celém rozsahu pohybu a nesmějí se dotýkat horkých ploch. Po montáži proveďte kontrolu na místě a krátký bezpečný test. Následně znovu prověřte dotažení, teplotu, úniky a všechny neobvyklé projevy. Pokud měníte více součástí, postupujte po krocích a každý výsledek ověřte. Při souběžné výměně se příčina případného problému hledá obtížně. Svíčka a cívka musí odpovídat konkrétnímu zapalování; závit, tepelná hodnota a elektrické parametry nelze volit pouze podle vzhledu.

Co lze poznat podle vzhledu svíčky?

Usazeniny mohou napovědět o spalování, ale výsledek ovlivňuje režim před vypnutím, olej, palivo a teplota. Barva svíčky sama nestačí k přesnému seřízení moderního motoru. Možnost záměny závisí na přesném provedení stroje a navazujících dílech. Posuďte proto nejen to, zda lze součást namontovat, ale také zda bude pracovat ve správném rozsahu a nepřetíží okolní komponenty. Změnu posuzujte podle funkce celé sestavy, nikoli jen podle toho, že díl fyzicky pasuje. Správná volba musí zachovat spolehlivost i bezpečnost. Údaje z původního dílu si poznamenejte ještě před demontáží. Později pomohou potvrdit kompatibilitu i správnou orientaci nové součásti. Svíčka a cívka musí odpovídat konkrétnímu zapalování; závit, tepelná hodnota a elektrické parametry nelze volit pouze podle vzhledu.

Jak poznat vadnou zapalovací cívku?

Projevem může být slabá či chybějící jiskra, vynechávání v zatížení nebo po zahřátí. Změřte vinutí a zkontrolujte napájení, fajfku i kabel. Cívku neodsuzujte bez ověření celého zapalovacího okruhu. Začněte vizuální kontrolou konektorů, upevnění, koroze, úniků a stop přehřátí. Podobný projev může vyvolat sousední součást, takže výměna bez měření často jen dočasně zakryje původní příčinu. Při práci s palivem, baterií nebo vysokým proudem odstraňte zdroje zapálení a chraňte spojení proti zkratu, úniku a náhodnému rozpojení. Nevytvářejte vlastní univerzální limit z jediné zkušenosti; výrobní varianty se mohou lišit zapojením, rozměrem, materiálem i pracovním rozsahem. Svíčka a cívka musí odpovídat konkrétnímu zapalování; závit, tepelná hodnota a elektrické parametry nelze volit pouze podle vzhledu.

Lze použít univerzální zapalovací cívku?

Pouze pokud odpovídá primárnímu zapojení, počtu pinů, odporům, konektorům a zapalovacímu systému. Mechanická montáž sama elektrickou kompatibilitu nepotvrzuje. Možnost záměny závisí na přesném provedení stroje a navazujících dílech. Posuďte proto nejen to, zda lze součást namontovat, ale také zda bude pracovat ve správném rozsahu a nepřetíží okolní komponenty. Při kontrole návazných částí pomůže také nabídka díly zapalování. Když zásah vyžaduje diagnostiku, lis, stahovák nebo přesné měření, použijte odpovídající vybavení. Improvizace může poškodit nový díl i původní sestavu. Před spuštěním zkontrolujte, že v prostoru nezůstalo nářadí a všechny pojistky, kryty i konektory jsou vrácené do správné polohy.

Jak svíčku správně namontovat?

Motor nechte vychladnout, závit očistěte a svíčku nejprve zašroubujte rukou. Dotáhněte podle typu těsnění a pokynů výrobce. Přetažení může poškodit závit v hlavě válce. Původní zapojení nebo pořadí dílů si před rozebráním vyfoťte. Kabely, hadice a pohyblivé části musejí mít po montáži rezervu v celém rozsahu pohybu a nesmějí se dotýkat horkých ploch. Po prvních kilometrech znovu zkontrolujte spoje a kabeláž, protože vibrace a teplotní změny mohou odhalit pnutí nebo kontakt, který na stojanu nebyl patrný. Výsledek ověřte při podmínkách, ve kterých se původní problém projevoval, ale test ukončete dříve, než by nestandardní chod mohl způsobit škodu.