Variátory na skútry

Nejrychlejší cesta k lepšímu výkonu vašeho skútru? Tuningový variátor! Bez výměny válce, bez složité montáže výfuku. Prostě vyměníte variátor a rázem máte živější akceleraci, vyšší maximálku a motor, který konečně dýchá naplno. Rozdíl ucítíte hned při prvním otočení plynem. 

Nevíte, který variátor je pro vás ten pravý? Chápeme – naše nabídka je opravdu bohatá. Obsahuje téměř 200 různých modelů. Právě proto jsme pro vás připravili podrobného průvodce. Pomůže vám s výběrem správného variátoru, doporučí nejvhodnější gramáž válečků a poradí i s úpravou souvisejících dílů.

Nejprodávanější

Řazení produktů

5 položek celkem

Výpis produktů

Vodítko variátoru 1ks OEM Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa 125, 150, 180, 200
Vodítko variátoru 1ks OEM Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa 125, 150, 180, 200
Průměrné hodnocení produktu je 4,0 z 5 hvězdiček.
Skladem (>5 ks)
53 Kč

Originální vodítko varitoru pro většinu skútrů s mororem Piaggio Leader v obsahu 125 - 200. Včasná výměna vodítek může předejít velkým škodám. 4348555

Kód: PI-4348555
Vodítko variátoru Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa 125, 150, 180, 200 4T
52 Kč

Kvalitní náhradní vodítko variátoru pro mnoho modelů skútrů, které používají motor Piaggio 125-200 ccm. V sadě jsou 3 kusy.

Kód: 36907
Matka variátoru / zapalování, M12x1,25
20 Kč

Náhradní matka variátoru, zapalování nebo spojky. Matka má závit M12x1,25.

Kód: 15498
variator flange nut M10x1.25 for Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
33 Kč

Originální náhradní díl matice s přírubou pro upevnění variátoru na motorech Piaggio. Originální díl Piaggio. OEM číslo pro srovnání 289519

Kód: PI-289519
Variátor Malossi Multivar, Piaggio 125 4T AC
2 458 Kč

Variátor Malossi Multivar, Piaggio 125 4T AC - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na...

Kód: M5111154

Ovládací prvky výpisu

5 položek celkem

Variátor na skútr

Zapomeňte na loudavé rozjezdy ze semaforů a trápení se do kopců. S kvalitním variátorem získáte až o 20 % vyšší výkon na zadním kole a maximální rychlost skútru může vzrůst klidně o 10–15 km/h. To není marketing, to je realita ověřená na naší brzdě.

Variátor ve skutečnosti neřeší výkon motoru, ale to, jak motor drží otáčky v ideálním pásmu při rozjezdu, v kopci i při zrychlení. Proto často zmizí pocit, že se skútr nejdřív „sbírá“ a teprve pak začne jet. Největší rozdíl dělá správná kombinace variátoru, válečků a stavu řemene. Když je všechno správně sladěné, skútr je plynulejší, živější a lépe reaguje na plyn.

Výměna variátoru je navíc nejjednodušší tuning, který zvládne každý šikovný kutil. Stačí základní nářadí, hodina času a chuť pustit se do toho. To vše bez zásahu do motoru a s minimálními náklady. A pokud si na to netroufáte, náš servis se o výměnu rád postará.

Je čas popustit uzdu vašemu skútru a dát mu variátor, který si zaslouží!