Šrouby

Svoje tunigové úpravy můžete snadno doladit například sadou barevných šroubů. V nabídce máme také samojistící matky a další spojovací materiál.

Nejprodávanější

 
25 Kč
Šroub, vrut kapotáže Piaggio 4,2x19mm
Skladem (5 ks)
Kód: PI-258249
 
16 Kč
Šroub bočního krytu 36mm černý Puch Maxi
Skladem u dodavatele
Kód: IP44198
 
19 Kč

Řazení produktů

9 položek celkem

Výpis produktů

Grommet rubber 10mm x 22mm black for Hercules 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, Roller 50, MK Lastboy, MP 1, 2, 4, Hobby Rider HR Supra G 3, KTM, DKW, Rixe
99 Kč

Gumová kabelová průchodka pro různé modely Hercules Roller MK Lastboy MP Hobby Rider Supra G KTM DKW a Rixe se Sachs motorem. Před nákupem ověřte provedení.

Kód: MG00004194
Grommet rubber 4 holes 9mm black for Hercules, Miele, DKW, Rixe, KTM moped moped
97 Kč

Gumová kabelová průchodka pro motory Sachs 50 s ručním nebo nožním řazením, používaná u Hercules, Miele, DKW, Rixe, KTM Mofa Moped a dalších.

Kód: MG00004197
Rubber tail light for Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, Miele, DKW, Gritzner, Göricke, Bauer, Radexi
272 Kč

Guma zadního světla v špičkové kvalitě pro Mofa, Moped a Mokick z 50. a 60. let, např. Zündapp, Kreidler, Puch, Miele, DKW. Kvalitní replika.

Kód: MG00055132
Cable grommet 10mm x 34mm black for Hercules, Miele, DKW, Rixe, KTM moped moped
20 Kč

Kabelová průchodka pro motory Sachs 50, používaná u Hercules, Miele, DKW, Rixe, KTM Mofa Moped a dalších. Před koupí zkontrolujte provedení.

Kód: MG00041143
Bushings Drilastic plastic 18,20/15,25mm black for Hercules Prima 2S, 3S, 4, 4N, 4S, 4SL, 5, 5N, 5S, 5 SL, SE, 6, SX, Pronto, Presto, GT, GX, Supra 2D, M4, M5, P3, HR 2, MF 3, MP Optima Jogging, MX 1, G DKW Typ 630, 629, 631, 632
146 Kč

Kompletní sada plastových pouzder kyvné vidlice zadního kola Drilastic. Špičková kvalita vyrobeno v Německu vhodné pro vybrané modely Hercules a DKW.

Kód: MG00027234
Šroubová zátka 66Heroes M14x1 chrom pro Sachs 504, 503 2AL/2BL/AAL/AC/ABL
374 Kč

Uzavírací šroub víka převodovky od 66HEROES pro motory Sachs manuální i automatické. Používán i v mopedech Hercules Prima a Optima.

Kód: 55398
Šroubová zátka 66Heroes M14x1 zlatá pro Sachs 504, 503 2AL, 2BL, AAL, AC, ABL
374 Kč

Uzavírací šroub víka převodovky od 66HEROES ze zlatě eloxovaného hliníku. Vhodný pro motory Sachs používané v Hercules Prima a Optima.

Kód: 55399
Šroubová zátka 66Heroes M14x1, hliníková, černá, pro Sachs 504, 505, 535, 503 2AL/2
374 Kč

Uzavírací šroub víka převodovky 66HEROES z černě eloxovaného hliníku. Určen pro motory Sachs 504 505 535 a 503 řady včetně Hercules Prima a Optima.

Kód: 55397
Šroubovací zátka 66Heroes M14x1, hliníková, pro Sachs 504, 505, 503 2AL/2BL/AAL/AC/ABL
374 Kč

Uzavírací šroub víka převodovky od 66HEROES. Vhodný pro motory Sachs 504, 505, 535 a 503. Tyto motory byly montovány do Hercules Prima a Optima.

Kód: 55396

Ovládací prvky výpisu

9 položek celkem

Šrouby

Volba správných šroubů je důležitá pro zajištění bezpečnosti a životnosti tlumičů. Při výměně tlumičů nebo při pravidelné údržbě je nezbytné zkontrolovat stav těchto šroubů a případně je vyměnit za nové.

TIP: Máte-li už šrouby vybrané, podívejte se na naše ložiska řízení, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídku pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů, nebo dárkového moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.

Nejčastější dotazy k šroubům a drobnému moto příslušenství

Jak vybrat správný šroub na skútr nebo motorku?

Musí souhlasit průměr, stoupání, délka, hlava, pevnostní třída a povrch. Podobně vypadající šroub nemusí bezpečně nahradit původní. Sortiment je mezi šrouby a příslušenstvím. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. U spojovacího materiálu porovnávejte závit, délku, pevnostní třídu, typ hlavy i povrchovou úpravu. Kritický spoj nelze bezpečně nahradit pouze podle vzhledu šroubu. Při nejistotě porovnejte údaje s katalogem výrobce nebo servisní dokumentací; univerzální rozměr či interval zde nelze bezpečně stanovit pro všechny modely. Do objednávky proto vstupujte s konkrétními údaji ze svého stroje a s jasným cílem, zda nahrazujete sériový díl, řešíte závadu, nebo měníte chování sestavy.

Proč je důležitá pevnostní třída?

Určuje mechanické vlastnosti spojovacího materiálu. Slabší šroub může selhat a nevhodně tvrdý může poškodit závit nebo pracovat jinak než předepsaný díl. Kontrolu začněte vizuální prohlídkou, vůlemi, netěsnostmi a porovnáním pravé a levé strany. Pokud závada ovlivňuje řízení, brzdy, palivo nebo nosnou část stroje, nepokračujte v jízdě, dokud není příčina spolehlivě určená. Po prvních kilometrech nebo prvním použití znovu proveďte vizuální kontrolu, protože nově složené části si mohou sednout a odhalit vůli, netěsnost nebo kontakt, který na stojanu nebyl patrný. Pomůže jednoduchý kontrolní seznam původního stavu, rozměrů a použitých součástí; při pozdějším ověřování pak snadno poznáte, co se po zásahu skutečně změnilo.

Jak určit správnou délku šroubu?

Změřte původní díl a hloubku závitu s ohledem na podložky a držák. Příliš dlouhý šroub může narazit na dno nebo zasáhnout pohyblivou součást. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. Pro kontrolu návazných možností můžete porovnat také nabídku díly rámu a podvozku. Díly se známkami prasknutí, deformace, přehřátí nebo poškozeného závitu znovu nepoužívejte jen proto, že je lze namontovat; bezpečnost a správná funkce mají přednost před dočasným řešením. Zkontrolujte také čistotu dosedacích ploch a okolí, protože usazeniny, koroze nebo staré těsnění mohou způsobit špatnou funkci i u správně vybraného nového dílu.

Kdy použít zajištění závitu?

Pouze pokud jej předepisuje postup, a ve správné pevnosti. Silné lepidlo na závity může znemožnit servis nebo poškodit malý spoj. Při používání sledujte nejen okamžitý účinek, ale také změny po zahřátí, zatížení nebo delším provozu. Pokud se objeví zhoršení funkce, neobvyklý odpor či jiný než očekávaný projev, vraťte se k původnímu nastavení a příčinu ověřte. Pokud oprava vyžaduje speciální měřidlo, lis, stahovák nebo práci s předepnutou součástí, je rozumné svěřit kritický krok servisu a doma provést jen kontroly, které lze udělat bezpečně. Jestliže se mění více prvků najednou, postupujte po jednotlivých krocích a výsledek průběžně ověřujte. Snáze tak určíte, která změna ovlivnila výsledné chování.

Lze znovu použít samojistnou matici?

Záleží na typu a servisním předpisu; některé jsou jednorázové. Matice se slabým jištěním nebo poškozeným závitem patří do výměny. Možnost záměny závisí na přesném provedení konkrétního stroje a na návazných dílech, proto nelze rozhodnout pouze podle objemu motoru nebo značky. Před úpravou porovnejte rozměry, rozsah pohybu, zatížení a případný dopad na bezpečnost či schválení vozidla. Při porovnávání variant si nevšímejte jen ceny; ověřte také materiál, zpracování, určení výrobce a to, zda balení obsahuje všechny montážní nebo spojovací prvky, které budete potřebovat. Při pochybnostech si poznamenejte rozměry a označení původního provedení; tyto údaje jsou při ověřování kompatibility spolehlivější než odhad podle fotografie.

Kdy je nutná podložka?

Podložka rozkládá tlak, chrání povrch nebo zajišťuje spoj podle konstrukce. Nevynechávejte ji ani nepřidávejte bez ověření pořadí dílů. Při používání sledujte nejen okamžitý účinek, ale také změny po zahřátí, zatížení nebo delším provozu. Pokud se objeví zhoršení funkce, neobvyklý odpor či jiný než očekávaný projev, vraťte se k původnímu nastavení a příčinu ověřte. Stav průběžně porovnávejte s předchozí kontrolou a každou neobvyklou změnu řešte včas. Postupná vůle, změna zvuku nebo horší funkce bývají pro diagnostiku cennější než jednorázový dojem. Servisní postup konkrétního modelu má vždy přednost před obecným doporučením, zejména u utahovacích momentů, množství náplně, seřízení a bezpečnostních kontrol.

Jak opravit stržený závit?

Způsob závisí na materiálu, rozměru a zatížení; může jít o vložku nebo odbornou opravu. Větší šroub není automaticky bezpečné řešení. Při montáži vyčistěte dosedací plochy, zkontrolujte závity a použijte předepsané pořadí podložek, jištění a utahovací moment pro konkrétní model. Po sestavení ručně ověřte volný pohyb a teprve potom proveďte krátkou opatrnou zkušební jízdu. Pro kontrolu návazných možností můžete porovnat také nabídku šrouby a drobné příslušenství. Zásah si předem připravte tak, aby bylo možné zkontrolovat i okolní součásti, které jsou po demontáži přístupné. Ušetříte tím opakované rozebírání a snáze odhalíte skutečnou příčinu opotřebení. Před další jízdou ověřte, že v pracovním prostoru nezůstalo nářadí, volný spoj ani špatně vedený kabel či hadice a že všechny ovládací prvky fungují bez omezení.

Jak správně utahovat šrouby?

Použijte čistý závit, předepsané mazání či jištění a správný moment. Hodnota utažení závisí na konkrétním spoji, ne jen na průměru šroubu. Původní uspořádání si před rozebráním vyfoťte a demontované díly ukládejte v pořadí. Po montáži zkontrolujte, zda nic nedrhne, není v pnutí a zda kabely, hadice nebo pohyblivé části mají dostatečnou rezervu v celém rozsahu pohybu. Konečné ověření proveďte nejprve na místě a potom v bezpečném režimu s malým zatížením. Jakmile se objeví nestandardní chod, vraťte se ke kontrole montáže místo pokračování v provozu. Výsledek posuzujte podle funkce celé sestavy, nikoli jen podle toho, že nový díl fyzicky pasuje. Správná montáž musí zachovat bezpečnost, volný pohyb a spolehlivý provoz.