Šrouby

Svoje tunigové úpravy můžete snadno doladit například sadou barevných šroubů. V nabídce máme také samojistící matky a další spojovací materiál.

Nejprodávanější

 
25 Kč
Šroub, vrut kapotáže Piaggio 4,2x19mm
Skladem (5 ks)
Kód: PI-258249
 
16 Kč
Šroub bočního krytu 36mm černý Puch Maxi
Skladem u dodavatele
Kód: IP44198
 
19 Kč

Řazení produktů

11 položek celkem

Výpis produktů

Gumový silentblok / pouzdro kyvné vidlice Puch Maxi, X30
122 Kč

Náhradní gumový silentblok / pouzdro kyvné vidlice, je vhodné pro mopedy Puch Maxi a X30. Vnitřní průměr: 24mm, vnější průměr: 34mm, délka: 89mm.

Kód: IP44130
Pouzdro spodní konzoly Buzzetti 21,2 mm pro mopedy Puch se šlapkami
30 Kč

Pokud hledáte kvalitní náhradní díl nebo nářadí na Váš skútr nebo motorku, tak italský specialista Buzzetti je tu pro Vás. Velmi speciální přípravky jsou tu připraveny Vám...

Kód: BZA30236
Sada šroubů boční ochrany swiing, černá, pro Puch X30 Sport, NG
453 Kč

Kompletní 6dílná sada upevňovacích šroubů pro boční kapotáž, vhodná pro Puch X30 Sport a NG Mofas Mopeds. S černou plastovou hlavou.

Kód: 55364
Sada šroubů držáku stojanu kyvné vidlice, nerez, 12 ks pro Puch
240 Kč

Sada šroubů pro upevnění stojanu. Vhodná pro Puch Maxi, Maxi S a N, X30 Sport NS a NL a také pro Puch X30 NG-2AH Mofas.

Kód: 55353
Sada šroubů kyvné vidlice Inox pro Puch Maxi S, Supermaxi, X30 NG-2AH
357 Kč

Nerezová sada šroubů pro upevnění zadní kyvné vidlice, vhodná pro Puch Maxi S, Supermaxi LG1 a LG2 a X30 NG 2AH. Obsahuje šrouby a podložky.

Kód: 55355
Sada šroubů pro montáž rozety na kyvce, nerez, pro Puch Maxi
396 Kč

Nerezová sada šroubů k upevnění rozety vhodná pro Puch Maxi a Puch X30 NG 2A Automatik Mofas s litou zadní nábou.

Kód: 55356
mg00062111
53 Kč

Svorník pro Puch mofa, moped a mokick z robustní oceli. Zajišťuje bezpečné upevnění hlavy a paty válce, spolehlivé držení a snadnou montáž.

Kód: MG00062111
Šroub bočního krytu 46mm černý Puch Maxi
20 Kč

Náhradní šroub bočního krytu, o délce 46mm, je vhodný pro mopedy Puch Maxi. Šroub má plastovou hlavu v černé barvě.

Kód: IP44199
Šroub bočního krytu 46mm chromový Puch Maxi
54 Kč

Náhradní šroub bočního krytu, o délce 46mm, je vhodný pro mopedy Puch Maxi. Šroub má plastovou hlavu v chromovém provedení.

Kód: IP44261
Šroub bočního krytu 46mm šedý Puch Maxi
20 Kč –5 %
19 Kč

Náhradní šroub bočního krytu, o délce 46mm, je vhodný pro mopedy Puch Maxi. Šroub má plastovou hlavu v šedé barvě.

Kód: IP44234
Retaining rubber M6 x 10mm Rubber 20mm 15mm for moped, moped, mokick
190 Kč

Špičková upevňovací guma vyrobená v Německu. Univerzálně použitelná jako upevňovací guma výfuku, bočního krytu nebo kapotáže.

Kód: MG00073478

Ovládací prvky výpisu

11 položek celkem

Šrouby

Volba správných šroubů je důležitá pro zajištění bezpečnosti a životnosti tlumičů. Při výměně tlumičů nebo při pravidelné údržbě je nezbytné zkontrolovat stav těchto šroubů a případně je vyměnit za nové.

TIP: Máte-li už šrouby vybrané, podívejte se na naše ložiska řízení, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídku pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů, nebo dárkového moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.

Nejčastější dotazy k šroubům a drobnému moto příslušenství

Jak vybrat správný šroub na skútr nebo motorku?

Musí souhlasit průměr, stoupání, délka, hlava, pevnostní třída a povrch. Podobně vypadající šroub nemusí bezpečně nahradit původní. Sortiment je mezi šrouby a příslušenstvím. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. U spojovacího materiálu porovnávejte závit, délku, pevnostní třídu, typ hlavy i povrchovou úpravu. Kritický spoj nelze bezpečně nahradit pouze podle vzhledu šroubu. Při nejistotě porovnejte údaje s katalogem výrobce nebo servisní dokumentací; univerzální rozměr či interval zde nelze bezpečně stanovit pro všechny modely. Do objednávky proto vstupujte s konkrétními údaji ze svého stroje a s jasným cílem, zda nahrazujete sériový díl, řešíte závadu, nebo měníte chování sestavy.

Proč je důležitá pevnostní třída?

Určuje mechanické vlastnosti spojovacího materiálu. Slabší šroub může selhat a nevhodně tvrdý může poškodit závit nebo pracovat jinak než předepsaný díl. Kontrolu začněte vizuální prohlídkou, vůlemi, netěsnostmi a porovnáním pravé a levé strany. Pokud závada ovlivňuje řízení, brzdy, palivo nebo nosnou část stroje, nepokračujte v jízdě, dokud není příčina spolehlivě určená. Po prvních kilometrech nebo prvním použití znovu proveďte vizuální kontrolu, protože nově složené části si mohou sednout a odhalit vůli, netěsnost nebo kontakt, který na stojanu nebyl patrný. Pomůže jednoduchý kontrolní seznam původního stavu, rozměrů a použitých součástí; při pozdějším ověřování pak snadno poznáte, co se po zásahu skutečně změnilo.

Jak určit správnou délku šroubu?

Změřte původní díl a hloubku závitu s ohledem na podložky a držák. Příliš dlouhý šroub může narazit na dno nebo zasáhnout pohyblivou součást. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. Pro kontrolu návazných možností můžete porovnat také nabídku díly rámu a podvozku. Díly se známkami prasknutí, deformace, přehřátí nebo poškozeného závitu znovu nepoužívejte jen proto, že je lze namontovat; bezpečnost a správná funkce mají přednost před dočasným řešením. Zkontrolujte také čistotu dosedacích ploch a okolí, protože usazeniny, koroze nebo staré těsnění mohou způsobit špatnou funkci i u správně vybraného nového dílu.

Kdy použít zajištění závitu?

Pouze pokud jej předepisuje postup, a ve správné pevnosti. Silné lepidlo na závity může znemožnit servis nebo poškodit malý spoj. Při používání sledujte nejen okamžitý účinek, ale také změny po zahřátí, zatížení nebo delším provozu. Pokud se objeví zhoršení funkce, neobvyklý odpor či jiný než očekávaný projev, vraťte se k původnímu nastavení a příčinu ověřte. Pokud oprava vyžaduje speciální měřidlo, lis, stahovák nebo práci s předepnutou součástí, je rozumné svěřit kritický krok servisu a doma provést jen kontroly, které lze udělat bezpečně. Jestliže se mění více prvků najednou, postupujte po jednotlivých krocích a výsledek průběžně ověřujte. Snáze tak určíte, která změna ovlivnila výsledné chování.

Lze znovu použít samojistnou matici?

Záleží na typu a servisním předpisu; některé jsou jednorázové. Matice se slabým jištěním nebo poškozeným závitem patří do výměny. Možnost záměny závisí na přesném provedení konkrétního stroje a na návazných dílech, proto nelze rozhodnout pouze podle objemu motoru nebo značky. Před úpravou porovnejte rozměry, rozsah pohybu, zatížení a případný dopad na bezpečnost či schválení vozidla. Při porovnávání variant si nevšímejte jen ceny; ověřte také materiál, zpracování, určení výrobce a to, zda balení obsahuje všechny montážní nebo spojovací prvky, které budete potřebovat. Při pochybnostech si poznamenejte rozměry a označení původního provedení; tyto údaje jsou při ověřování kompatibility spolehlivější než odhad podle fotografie.

Kdy je nutná podložka?

Podložka rozkládá tlak, chrání povrch nebo zajišťuje spoj podle konstrukce. Nevynechávejte ji ani nepřidávejte bez ověření pořadí dílů. Při používání sledujte nejen okamžitý účinek, ale také změny po zahřátí, zatížení nebo delším provozu. Pokud se objeví zhoršení funkce, neobvyklý odpor či jiný než očekávaný projev, vraťte se k původnímu nastavení a příčinu ověřte. Stav průběžně porovnávejte s předchozí kontrolou a každou neobvyklou změnu řešte včas. Postupná vůle, změna zvuku nebo horší funkce bývají pro diagnostiku cennější než jednorázový dojem. Servisní postup konkrétního modelu má vždy přednost před obecným doporučením, zejména u utahovacích momentů, množství náplně, seřízení a bezpečnostních kontrol.

Jak opravit stržený závit?

Způsob závisí na materiálu, rozměru a zatížení; může jít o vložku nebo odbornou opravu. Větší šroub není automaticky bezpečné řešení. Při montáži vyčistěte dosedací plochy, zkontrolujte závity a použijte předepsané pořadí podložek, jištění a utahovací moment pro konkrétní model. Po sestavení ručně ověřte volný pohyb a teprve potom proveďte krátkou opatrnou zkušební jízdu. Pro kontrolu návazných možností můžete porovnat také nabídku šrouby a drobné příslušenství. Zásah si předem připravte tak, aby bylo možné zkontrolovat i okolní součásti, které jsou po demontáži přístupné. Ušetříte tím opakované rozebírání a snáze odhalíte skutečnou příčinu opotřebení. Před další jízdou ověřte, že v pracovním prostoru nezůstalo nářadí, volný spoj ani špatně vedený kabel či hadice a že všechny ovládací prvky fungují bez omezení.

Jak správně utahovat šrouby?

Použijte čistý závit, předepsané mazání či jištění a správný moment. Hodnota utažení závisí na konkrétním spoji, ne jen na průměru šroubu. Původní uspořádání si před rozebráním vyfoťte a demontované díly ukládejte v pořadí. Po montáži zkontrolujte, zda nic nedrhne, není v pnutí a zda kabely, hadice nebo pohyblivé části mají dostatečnou rezervu v celém rozsahu pohybu. Konečné ověření proveďte nejprve na místě a potom v bezpečném režimu s malým zatížením. Jakmile se objeví nestandardní chod, vraťte se ke kontrole montáže místo pokračování v provozu. Výsledek posuzujte podle funkce celé sestavy, nikoli jen podle toho, že nový díl fyzicky pasuje. Správná montáž musí zachovat bezpečnost, volný pohyb a spolehlivý provoz.