Řetězy

Tuning malých motorek může být zaměřen také na volbu nového řetězu. Tato spojovací část, která převádí motorový výkon na kolo, patří k velice specifickým. I proto je dobré vybírat podle daného modelu motorky či mopedu. Případně podle rozměrů, které je třeba důkladně nastudovat. Zde najdete řetězy pro motorky a další jednostopá vozidla, díky kterým zlepšíte rychlost, výkon i pohodu při jízdě.

Nejprodávanější

Řetěz - 415H x 130 článků
Skladem u dodavatele
Kód: IP37880
 
302 Kč
Řetěz zesílený 420 x 140 článků
Skladem u dodavatele
Kód: 37415
 
369 Kč
Řetěz AFAM zesílený, zlatý - 428 R1-G x 138
Skladem u dodavatele
Kód: AFA428R1-G-138
 
627 Kč

Řazení produktů

223 položek celkem

Výpis produktů

Esjot HRT zesílený řetěz - 420 x 110
559 Kč

Zesílený hnací řetěz od Esjot určený pro Kreidler Florett v provedení RS RMC a TS, vhodný pro tyto konkrétní modely.

Kód: 54501
Esjot steel chain 1/2 x 1/4 110 links with chain lock for Hercules Ultra, XE 9
1 089 Kč

Řetěz ESJOT pro Hercules Ultra, XE 9 a další mokiky a mopedy. Vyroben v Německu. Včetně spojky. Ověřte délku. Dlouhodobě testován na Way of Ella v USA.

Kód: MG00009211
Esjot steel chain 112 links 1/2 x 1/8 for Piaggio Ciao, Citta, Si, Puch Maxi, Zündapp automatic moped, Hercules, KTM, DKW, Kreidler
179 Kč

Zesílený řetěz Esjot ve špičkové kvalitě z Německa pro pedálový pohon mopedů s automatickým startem, mezi pedály a zadním kolem, ne pro motor.

Kód: MG00092225
Esjot steel chain 118 links type 415 for Hercules Prima GT, Zündapp Automatic 442, Combinette 422, 423, Falconette 425
335 Kč

Řetěz Esjot pro vybrané modely Hercules Prima GT a Zündapp. Funguje jen s originálním převodem. Testován dlouhou jízdou v USA pro vysokou kvalitu.

Kód: MG00009227
Esjot steel chain 122 links 1/2 x 3/16 for Zündapp, Kreidler, Puch, KTM, DKW, Hercules moped, mokick, moped
346 Kč

Esjot řetěz vyrobený v Německu pro mnoho mopedů Zündapp, Kreidler a Puch. Lze zkrátit, zámek součástí. Značkový výrobce, dlouhodobě testován.

Kód: MG00009203
Esjot steel chain 126 links 1/2 x 3/16 for Zündapp, Kreidler, Puch, Miele, DKW, Victoria, Triumph, NSU, Rixe, Express, Hercules
355 Kč

Řetěz Esjot RC pro mnoho mopedů Zündapp, Kreidler, Puch, Miele a DKW. Vyroben v Německu, prověřen dlouhodobým testem na Way of Ella v USA.

Kód: MG00009212
Esjot steel chain 128 links type 415 for Zündapp Combinette 408, 409
355 Kč

Zesílený řetěz Esjot ve špičkové kvalitě vyrobený v Německu pro Mofa, moped a mokick. Pasuje na Zündapp Combinette typ 408 a 409.

Kód: MG00092280
Esjot steel chain 76 links 1/2 x 1/8 for Hercules M 3 type 510, L 50, 50 Extra, Luxus, DKW moped 504, 504 502, 502 503
135 Kč

Zesílený řetěz Esjot pro Mofa Moped s automatickým pedálovým startem. Vyroben v Německu. Patří mezi pedály a zadní kolo. Pro modely Hercules a DKW.

Kód: MG00092230
Esjot steel chain 78 links 1/2 x 1/8 for Puch Maxi S, N X 30 A, Hercules M 1 type 506 M, 2 504 P 505 P, Peugeot 101 KT, 102 KR, KR
140 Kč

Esjot automatický řetěz pro moped s pedálovým startem. Pasuje na Puch Maxi, Hercules M a Peugeot 101 a 102. Mezi pedály a zadním kolem.

Kód: MG00092226
Esjot steel chain 78 links for Zündapp, R 50
234 Kč

Řetěz Esjot vyrobený v Německu, vhodný pro Zündapp R 50 i další modely. Před koupí ověřte délku podle převodu. Testován přes 3400 km.

Kód: MG00009210
Esjot steel chain 82 links 1/2 x 1/8 for Mobylette Moby type M1PR, M1PRT, M1PRTS, Dimoby Peugeot 103
146 Kč

Esjot zesílený řetěz vyrobený v Německu pro pedálový pohon Mofa Moped. Vhodný pro Mobylette a Peugeot 103. Mezi pedály a zadním kolem, ne pro motor.

Kód: MG00092231
mg00092298
394 Kč

Řetěz Esjot včetně spojky řetězu. Vhodný mimo jiné pro NSU Superlux 201 OSL. Vyrobeno v Německu. Značka Esjot pro tento model.

Kód: MG00092298

Ovládací prvky výpisu

223 položek celkem

Moto řetězy

Nabídka zahrnuje širokou paletu řetězů různých délek a pevností, aby vyhovovala specifikacím a výkonovým požadavkům různých typů motorek a mopedů. Každý řetěz je vyroben z vysoce odolných materiálů, které zajišťují minimální opotřebení a maximální životnost i při intenzivním používání. Nabízíme také odborné poradenství pro výběr správného řetězu, které pomůže zaručit optimální přenos síly a zlepšení celkové dynamiky jízdy.

TIP: Máte-li už řetězy vybrané, podívejte se na naše vybavení do dílny, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídkou pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů, nebo dárkového moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.

Nejčastější dotazy k řetězům pro motorky a mopedy

Jak vybrat správný řetěz na motorku nebo moped?

Ověřte řetězovou řadu, počet článků, provedení těsnění a pevnost odpovídající stroji. Řetěz musí současně pasovat na přední i zadní řetězové kolo. Nabídku najdete v kategorii řetězy. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. Řetěz kontrolujte v několika polohách kola, protože může být vytahaný nerovnoměrně. Mazání ani nové napnutí neopraví zatuhlé články nebo opotřebené čepy. Při nejistotě porovnejte údaje s katalogem výrobce nebo servisní dokumentací; univerzální rozměr či interval zde nelze bezpečně stanovit pro všechny modely. Do objednávky proto vstupujte s konkrétními údaji ze svého stroje a s jasným cílem, zda nahrazujete sériový díl, řešíte závadu, nebo měníte chování sestavy.

Jak zjistit řetězovou řadu a potřebný počet článků?

Údaje hledejte v dokumentaci, na původním řetězu a na ozubených kolech. Počet článků se může změnit při jiné velikosti kol. Starý vytahaný řetěz nepoužívejte jako jedinou rozměrovou předlohu. Rozhodující jsou technické parametry uvedené u konkrétní položky, ne pouze podobný vzhled. Pokud se původní díl již dříve měnil, porovnejte také rozměry, konektory či uchycení přímo na stroji a nespoléhejte jen na katalogový název. Po prvních kilometrech nebo prvním použití znovu proveďte vizuální kontrolu, protože nově složené části si mohou sednout a odhalit vůli, netěsnost nebo kontakt, který na stojanu nebyl patrný. Pomůže jednoduchý kontrolní seznam původního stavu, rozměrů a použitých součástí; při pozdějším ověřování pak snadno poznáte, co se po zásahu skutečně změnilo.

Jaký je rozdíl mezi standardním, O-ring a X-ring řetězem?

Těsněné řetězy zadržují mazivo v čepech a lépe odolávají nečistotám, ale jsou širší a mají jiné nároky na prostor. Použijte konstrukci schválenou pro konkrétní motocykl a řetězová kola. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. Pro kontrolu návazných možností můžete porovnat také nabídku řetězové sady. Díly se známkami prasknutí, deformace, přehřátí nebo poškozeného závitu znovu nepoužívejte jen proto, že je lze namontovat; bezpečnost a správná funkce mají přednost před dočasným řešením. Zkontrolujte také čistotu dosedacích ploch a okolí, protože usazeniny, koroze nebo staré těsnění mohou způsobit špatnou funkci i u správně vybraného nového dílu.

Jak poznat vytahaný nebo poškozený řetěz?

Změřte prodloužení stanoveného počtu článků podle servisního postupu a hledejte zatuhlé články, korozi či poškozené válečky. Napínák neodstraní opotřebení, pouze upraví průvěs. Kontrolu začněte vizuální prohlídkou, vůlemi, netěsnostmi a porovnáním pravé a levé strany. Pokud závada ovlivňuje řízení, brzdy, palivo nebo nosnou část stroje, nepokračujte v jízdě, dokud není příčina spolehlivě určená. Pokud oprava vyžaduje speciální měřidlo, lis, stahovák nebo práci s předepnutou součástí, je rozumné svěřit kritický krok servisu a doma provést jen kontroly, které lze udělat bezpečně. Jestliže se mění více prvků najednou, postupujte po jednotlivých krocích a výsledek průběžně ověřujte. Snáze tak určíte, která změna ovlivnila výsledné chování.

Jak správně nastavit průvěs řetězu?

Měřte v místě a při zatížení určeném výrobcem, protože průvěs se během pohybu kyvné vidlice mění. Příliš napnutý řetěz zatěžuje ložiska a příliš volný může přeskočit nebo spadnout. Při montáži vyčistěte dosedací plochy, zkontrolujte závity a použijte předepsané pořadí podložek, jištění a utahovací moment pro konkrétní model. Po sestavení ručně ověřte volný pohyb a teprve potom proveďte krátkou opatrnou zkušební jízdu. Při porovnávání variant si nevšímejte jen ceny; ověřte také materiál, zpracování, určení výrobce a to, zda balení obsahuje všechny montážní nebo spojovací prvky, které budete potřebovat. Při pochybnostech si poznamenejte rozměry a označení původního provedení; tyto údaje jsou při ověřování kompatibility spolehlivější než odhad podle fotografie.

Jak řetěz čistit a mazat?

Použijte prostředek vhodný pro daný typ těsnění, měkký kartáč a mazivo nanesené na čistý řetěz. Agresivní rozpouštědlo nebo tlaková voda mohou poškodit těsnicí kroužky a vytlačit mazivo. Údržbu provádějte prostředky určenými pro daný materiál a po zásahu ověřte funkci celé navazující sestavy. Neobvyklý hluk, zápach, přehřívání, vůle nebo únik kapaliny je lepší řešit včas, než poškodí další součásti. Stav průběžně porovnávejte s předchozí kontrolou a každou neobvyklou změnu řešte včas. Postupná vůle, změna zvuku nebo horší funkce bývají pro diagnostiku cennější než jednorázový dojem. Servisní postup konkrétního modelu má vždy přednost před obecným doporučením, zejména u utahovacích momentů, množství náplně, seřízení a bezpečnostních kontrol.

Kdy měnit řetěz společně s pastorkem a rozetou?

Při zahnutých zubech, vytahaném řetězu nebo nerovnoměrném opotřebení měňte celou spolupracující sadu. Nový řetěz na opotřebených kolech se rychle zničí. Komplety jsou mezi řetězovými sadami. Interval kontroly přizpůsobte servisnímu plánu konkrétního modelu, nájezdu a podmínkám používání; provoz v dešti, prachu, zimě nebo s častým zatížením může stav zhoršit rychleji. Při pravidelné prohlídce sledujte změny oproti předchozímu stavu, nejen okamžité selhání. Zásah si předem připravte tak, aby bylo možné zkontrolovat i okolní součásti, které jsou po demontáži přístupné. Ušetříte tím opakované rozebírání a snáze odhalíte skutečnou příčinu opotřebení. Před další jízdou ověřte, že v pracovním prostoru nezůstalo nářadí, volný spoj ani špatně vedený kabel či hadice a že všechny ovládací prvky fungují bez omezení.

Co zkontrolovat po montáži nového řetězu?

Ověřte spojku řetězu, souosost kol, průvěs, volný pohyb a dotažení zadní osy. Po krátké jízdě proveďte novou kontrolu, protože si součásti mohou sednout. Původní uspořádání si před rozebráním vyfoťte a demontované díly ukládejte v pořadí. Po montáži zkontrolujte, zda nic nedrhne, není v pnutí a zda kabely, hadice nebo pohyblivé části mají dostatečnou rezervu v celém rozsahu pohybu. Konečné ověření proveďte nejprve na místě a potom v bezpečném režimu s malým zatížením. Jakmile se objeví nestandardní chod, vraťte se ke kontrole montáže místo pokračování v provozu. Výsledek posuzujte podle funkce celé sestavy, nikoli jen podle toho, že nový díl fyzicky pasuje. Správná montáž musí zachovat bezpečnost, volný pohyb a spolehlivý provoz.