Řetězy

Tuning malých motorek může být zaměřen také na volbu nového řetězu. Tato spojovací část, která převádí motorový výkon na kolo, patří k velice specifickým. I proto je dobré vybírat podle daného modelu motorky či mopedu. Případně podle rozměrů, které je třeba důkladně nastudovat. Zde najdete řetězy pro motorky a další jednostopá vozidla, díky kterým zlepšíte rychlost, výkon i pohodu při jízdě.

Nejprodávanější

Řetěz - 415H x 130 článků
Skladem u dodavatele
Kód: IP37880
 
302 Kč
Řetěz zesílený 420 x 140 článků
Skladem u dodavatele
Kód: 37415
 
369 Kč
Řetěz AFAM zesílený, zlatý - 428 R1-G x 138
Skladem u dodavatele
Kód: AFA428R1-G-138
 
627 Kč

Řazení produktů

20 položek celkem

Výpis produktů

Esjot steel chain 122 links 1/2 x 3/16 for Zündapp, Kreidler, Puch, KTM, DKW, Hercules moped, mokick, moped
346 Kč

Esjot řetěz vyrobený v Německu pro mnoho mopedů Zündapp, Kreidler a Puch. Lze zkrátit, zámek součástí. Značkový výrobce, dlouhodobě testován.

Kód: MG00009203
Esjot steel chain 78 links 1/2 x 1/8 for Puch Maxi S, N X 30 A, Hercules M 1 type 506 M, 2 504 P 505 P, Peugeot 101 KT, 102 KR, KR
140 Kč

Esjot automatický řetěz pro moped s pedálovým startem. Pasuje na Puch Maxi, Hercules M a Peugeot 101 a 102. Mezi pedály a zadním kolem.

Kód: MG00092226
Chain steel 110 links 1/2 x 3/16 chain lock for Puch, Simson, DKW, KTM, Rixe, Sachs, Zündapp, Kreidler, Hercules, Bergsteiger M 50
245 Kč

KMC řetěz vhodný pro moped Puch, Simson, DKW, KTM, Rixe, Sachs, Zündapp, Kreidler a Hercules a Bergsteiger M 50. Součástí je spojka, zkrácení dle stroje nutné.

Kód: MG00092220
Chain steel 112 links 1/2 x 1/8 for Piaggio Ciao, Citta, Si, Puch Maxi, Zündapp automatic moped, Hercules, KTM, DKW, Kreidler
97 Kč

Zesílený automatický řetěz pro pedálový pohon mopedů, vhodný pro Piaggio Ciao Citta Si, Puch Maxi, Zündapp a další. Určen mezi pedály a zadním kolem.

Kód: MG00009242
Řetěz - 415H x 130 článků
302 Kč

Náhradní zesílený řetěz 415H má 130 článků, součástí řetězu je spojka řetězu se zámkem. Pevnost v tahu 1880 kg.

Kód: IP37880
Řetěz AFAM zesílený, černý - 415 x 130
537 Kč

AFAM je francouzský výrobce pohonných dílů se sídlem v Belgii. Výroba řetězů sahá až do roku 1978. AFAM je OEM dodavatelem společnosti Ducati a je dlouhodobě lídrem na trhu ve...

Kód: AFA415F-130
Řetěz Doppler zesílený zlatá žlutá 415 x 106, moped
328 Kč

Řetěz Doppler zesílený zlatá žlutá 415 x 106, moped

Kód: 52425
Řetěz Doppler zesílený zlatá žlutá 415 x 120, moped
363 Kč

Řetěz Doppler zesílený zlatá žlutá 415 x 120, moped

Kód: 52426
Chain Esjot steel 108 links for Hercules Prima 2S, 3S, 4N, 4S, 5S, MX 1, Zündapp ZD 20, 25, 25 TS, ZL ZS 40, ZE 50 RAP Imperial Crown 3V, Rocky Partner Rixe Libelle F Mono Superia Jet Express Carino 106, Victoria Avanti SM 51, Vicky IV, IV E, 52,…
316 Kč

Esjot řetěz vyrobený v Německu pro mopedy Hercules Zündapp RAP Rixe Superia Express Victoria KTM. Pasuje jen s originálním převodem. Test 3400 km.

Kód: MG00009226
Chain IGM 122 links gold-colored for Puch Maxi, Kreidler Florett, Hercules Prima
273 Kč

Zlatý řetěz IGM pro mopedy Puch Maxi, Kreidler Florett, Hercules Prima a další modely. Před montáží je třeba jej zkrátit.

Kód: MG00092204
Řetěz ke šlapkám 1/2" x 1/8" - 410x112, moped
134 Kč

Univerzální řetěz ke šlapkám 1/2" x 1/8", typu 410, má 112 článků a je vhodný pro různé mopedy. Řetěz může být zkrácen, součástí je spojka řetězu.

Kód: IP44150
Chain type 415 1/2 x 3/16 120 links with chain lock for Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, Miele, DKW, KTM, Rixe moped, moped, mokick
438 Kč

Řetěz se spojovacím článkem pro Zündapp, Kreidler, Hercules, Puch, Miele, DKW, KTM, Rixe a další. Často používaný u Mofa a Moped.

Kód: MG00092169

Ovládací prvky výpisu

20 položek celkem

Moto řetězy

Nabídka zahrnuje širokou paletu řetězů různých délek a pevností, aby vyhovovala specifikacím a výkonovým požadavkům různých typů motorek a mopedů. Každý řetěz je vyroben z vysoce odolných materiálů, které zajišťují minimální opotřebení a maximální životnost i při intenzivním používání. Nabízíme také odborné poradenství pro výběr správného řetězu, které pomůže zaručit optimální přenos síly a zlepšení celkové dynamiky jízdy.

TIP: Máte-li už řetězy vybrané, podívejte se na naše vybavení do dílny, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídkou pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů, nebo dárkového moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.

Nejčastější dotazy k řetězům pro motorky a mopedy

Jak vybrat správný řetěz na motorku nebo moped?

Ověřte řetězovou řadu, počet článků, provedení těsnění a pevnost odpovídající stroji. Řetěz musí současně pasovat na přední i zadní řetězové kolo. Nabídku najdete v kategorii řetězy. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. Řetěz kontrolujte v několika polohách kola, protože může být vytahaný nerovnoměrně. Mazání ani nové napnutí neopraví zatuhlé články nebo opotřebené čepy. Při nejistotě porovnejte údaje s katalogem výrobce nebo servisní dokumentací; univerzální rozměr či interval zde nelze bezpečně stanovit pro všechny modely. Do objednávky proto vstupujte s konkrétními údaji ze svého stroje a s jasným cílem, zda nahrazujete sériový díl, řešíte závadu, nebo měníte chování sestavy.

Jak zjistit řetězovou řadu a potřebný počet článků?

Údaje hledejte v dokumentaci, na původním řetězu a na ozubených kolech. Počet článků se může změnit při jiné velikosti kol. Starý vytahaný řetěz nepoužívejte jako jedinou rozměrovou předlohu. Rozhodující jsou technické parametry uvedené u konkrétní položky, ne pouze podobný vzhled. Pokud se původní díl již dříve měnil, porovnejte také rozměry, konektory či uchycení přímo na stroji a nespoléhejte jen na katalogový název. Po prvních kilometrech nebo prvním použití znovu proveďte vizuální kontrolu, protože nově složené části si mohou sednout a odhalit vůli, netěsnost nebo kontakt, který na stojanu nebyl patrný. Pomůže jednoduchý kontrolní seznam původního stavu, rozměrů a použitých součástí; při pozdějším ověřování pak snadno poznáte, co se po zásahu skutečně změnilo.

Jaký je rozdíl mezi standardním, O-ring a X-ring řetězem?

Těsněné řetězy zadržují mazivo v čepech a lépe odolávají nečistotám, ale jsou širší a mají jiné nároky na prostor. Použijte konstrukci schválenou pro konkrétní motocykl a řetězová kola. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. Pro kontrolu návazných možností můžete porovnat také nabídku řetězové sady. Díly se známkami prasknutí, deformace, přehřátí nebo poškozeného závitu znovu nepoužívejte jen proto, že je lze namontovat; bezpečnost a správná funkce mají přednost před dočasným řešením. Zkontrolujte také čistotu dosedacích ploch a okolí, protože usazeniny, koroze nebo staré těsnění mohou způsobit špatnou funkci i u správně vybraného nového dílu.

Jak poznat vytahaný nebo poškozený řetěz?

Změřte prodloužení stanoveného počtu článků podle servisního postupu a hledejte zatuhlé články, korozi či poškozené válečky. Napínák neodstraní opotřebení, pouze upraví průvěs. Kontrolu začněte vizuální prohlídkou, vůlemi, netěsnostmi a porovnáním pravé a levé strany. Pokud závada ovlivňuje řízení, brzdy, palivo nebo nosnou část stroje, nepokračujte v jízdě, dokud není příčina spolehlivě určená. Pokud oprava vyžaduje speciální měřidlo, lis, stahovák nebo práci s předepnutou součástí, je rozumné svěřit kritický krok servisu a doma provést jen kontroly, které lze udělat bezpečně. Jestliže se mění více prvků najednou, postupujte po jednotlivých krocích a výsledek průběžně ověřujte. Snáze tak určíte, která změna ovlivnila výsledné chování.

Jak správně nastavit průvěs řetězu?

Měřte v místě a při zatížení určeném výrobcem, protože průvěs se během pohybu kyvné vidlice mění. Příliš napnutý řetěz zatěžuje ložiska a příliš volný může přeskočit nebo spadnout. Při montáži vyčistěte dosedací plochy, zkontrolujte závity a použijte předepsané pořadí podložek, jištění a utahovací moment pro konkrétní model. Po sestavení ručně ověřte volný pohyb a teprve potom proveďte krátkou opatrnou zkušební jízdu. Při porovnávání variant si nevšímejte jen ceny; ověřte také materiál, zpracování, určení výrobce a to, zda balení obsahuje všechny montážní nebo spojovací prvky, které budete potřebovat. Při pochybnostech si poznamenejte rozměry a označení původního provedení; tyto údaje jsou při ověřování kompatibility spolehlivější než odhad podle fotografie.

Jak řetěz čistit a mazat?

Použijte prostředek vhodný pro daný typ těsnění, měkký kartáč a mazivo nanesené na čistý řetěz. Agresivní rozpouštědlo nebo tlaková voda mohou poškodit těsnicí kroužky a vytlačit mazivo. Údržbu provádějte prostředky určenými pro daný materiál a po zásahu ověřte funkci celé navazující sestavy. Neobvyklý hluk, zápach, přehřívání, vůle nebo únik kapaliny je lepší řešit včas, než poškodí další součásti. Stav průběžně porovnávejte s předchozí kontrolou a každou neobvyklou změnu řešte včas. Postupná vůle, změna zvuku nebo horší funkce bývají pro diagnostiku cennější než jednorázový dojem. Servisní postup konkrétního modelu má vždy přednost před obecným doporučením, zejména u utahovacích momentů, množství náplně, seřízení a bezpečnostních kontrol.

Kdy měnit řetěz společně s pastorkem a rozetou?

Při zahnutých zubech, vytahaném řetězu nebo nerovnoměrném opotřebení měňte celou spolupracující sadu. Nový řetěz na opotřebených kolech se rychle zničí. Komplety jsou mezi řetězovými sadami. Interval kontroly přizpůsobte servisnímu plánu konkrétního modelu, nájezdu a podmínkám používání; provoz v dešti, prachu, zimě nebo s častým zatížením může stav zhoršit rychleji. Při pravidelné prohlídce sledujte změny oproti předchozímu stavu, nejen okamžité selhání. Zásah si předem připravte tak, aby bylo možné zkontrolovat i okolní součásti, které jsou po demontáži přístupné. Ušetříte tím opakované rozebírání a snáze odhalíte skutečnou příčinu opotřebení. Před další jízdou ověřte, že v pracovním prostoru nezůstalo nářadí, volný spoj ani špatně vedený kabel či hadice a že všechny ovládací prvky fungují bez omezení.

Co zkontrolovat po montáži nového řetězu?

Ověřte spojku řetězu, souosost kol, průvěs, volný pohyb a dotažení zadní osy. Po krátké jízdě proveďte novou kontrolu, protože si součásti mohou sednout. Původní uspořádání si před rozebráním vyfoťte a demontované díly ukládejte v pořadí. Po montáži zkontrolujte, zda nic nedrhne, není v pnutí a zda kabely, hadice nebo pohyblivé části mají dostatečnou rezervu v celém rozsahu pohybu. Konečné ověření proveďte nejprve na místě a potom v bezpečném režimu s malým zatížením. Jakmile se objeví nestandardní chod, vraťte se ke kontrole montáže místo pokračování v provozu. Výsledek posuzujte podle funkce celé sestavy, nikoli jen podle toho, že nový díl fyzicky pasuje. Správná montáž musí zachovat bezpečnost, volný pohyb a spolehlivý provoz.