Převodovky

Pomůžeme vám s tuningem skútru nebo motorky. Potřebujete nebo chcete vyměnit převody či jejich komponenty? V této kategorii přinášíme nejrůznější příslušenství související s převody a převodovkami. Vybírat můžete mezi různými typy provedení, či hřídelí a nechybí zde ani ložiska nebo kryty převodů. 

Nejprodávanější

Válečky Stage6, motory 50 - 100 ccm
Skladem (2 ks)
Kód: S6-G6-150650
Původně: 293 Kč  (–18 %)
od 239 Kč

Řazení produktů

28 položek celkem

Výpis produktů

Hřídel řazení High Quality, Vespa Largeframe
332 Kč

Vysoce kvalitní hřídel řazení vhodná pro převody různých Vespa wide frame

Kód: 44810
Jehličkové ložisko 28x35x13, Vespa Cosa, PX, Rally, Sprint
111 Kč

Jehlové ložisko používané u mnoha klasických Vespa s motory 125 až 150 ccm na hnací hřídeli. OEM číslo pro srovnání 106956

Kód: 36442
Kryt táhla řazení RMS chrom, Vespa PX 80-200 PE Lusso, Cosa, 125 GTR, 150 Sprint, Super, Rally
98 Kč

Kryt řadicí páky z kovu - chromovaný - chrání řadicí páku před prachem a nečistotami, tento kryt také zabraňuje poškození nebo odpojení kabelů.

Kód: 44044
Kříž řazení CIF, Vespa PX 80-200, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, LML Star Deluxe 125
394 Kč

Vysoce kvalitní Schaltkreuz od CIF vyrobený v Itálii. Vhodné pro Vespa PX 80 až 200, Rally, Sprint, GT, GTR, Super a LML Star Deluxe 125.

Kód: 37847
Kříž řazení CIF, Vespa PX80-200, T5, Cosa, LML 125, 150 2T
326 Kč

Vysoce kvalitní kříž řazení od CIF vyrobený v Itálii. Vhodný pro Vespa PX80 až 200, T5, Cosa a LML 125 a 150 dvoutaktní stroje.

Kód: 37849
Kříž řazení OEM, Vespa PX 80-200, Rally, Sprint, GT, GTR, Super
729 Kč

Originální náhradní díly Piaggio nebo Vespa jsou většinou ty nejkvalitnější díly, jaké můžete na svůj stroj pořídit.

Kód: 87010000
Kříž řazení OEM, Vespa PX80-200, T5, Cosa, LML 125, 150 2T
1 178 Kč

Originální náhradní díly Piaggio nebo Vespa jsou většinou ty nejkvalitnější díly, jaké můžete na svůj stroj pořídit.

Kód: PI-2232251
Kříž řazení Polini, Vespa PX 80-200, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, LML Star Deluxe 125
748 Kč

Vysoce kvalitní kříž řazení od Polini. Kříž má tloušťku 5,5mm a je vhodný pro Vespu PX 80-200, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, LML Star Deluxe 125. OEM číslo: 1309396.

Kód: 230.0404
Kříž řazení Polini, Vespa PX80-200, T5, Cosa, LML 125, 150 2T
748 Kč

Vysoce kvalitní kříž řazení od Polini. Kříž má tloušťku 5mm a je vhodný pro Vespu PX80-200, T5, Cosa, LML 125 a 150 2T. OEM číslo: 223225.

Kód: 230.0403
Kříž řazení RMS, Vespa PX80-200, T5, Cosa, LML 125, 150 2T
641 Kč

RMS Kříž řazení pro Vespa PX80-200, T5, Cosa, LML 125, 150 2T.

Kód: 42028
Opravná sada primárního převodu Polini, Vespa PX, T5, TS, Sprint Veloce, LML Star Deluxe 125, 150, P200E, PX 200, Cosa 200
234 Kč

Opravná sada primárního převodu Polini je vhodná pro stroje Vespa PX, T5, TS, Sprint Veloce, LML Star Deluxe 125, 150, P200E, PX 200, Cosa 200.

Kód: 334.0000
Opravná sada primárního převodu, Vespa PX, PE, 125 T5, Rally, GS 160, Sprint
146 Kč

Opravná sada pro primární převod Classic Vespa skútrů s ručním řazením pro objemy 125 150 a 200 ccm. OEM číslo pro srovnání 610215M

Kód: 36427

Ovládací prvky výpisu

28 položek celkem

Převodovky

Moto převodovky jsou klíčové pro správný přenos výkonu z motoru na kola a hrají zásadní roli v řízení motocyklu. Nejčastěji se setkáváme s manuálními převodovkami, které vyžadují od jezdce aktivní řazení pomocí spojky a řadicí páky, což mu umožňuje maximální kontrolu nad motocyklem. Pro ty, kteří preferují pohodlnější jízdu nebo nejsou zvyklí na manuální řazení, jsou k dispozici automatické převodovky,

TIP: Máte-li už převodovky vybrané, podívejte se na naše vybavení do dílny, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídkou pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů, nebo dárkového moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.

Nejčastější dotazy k převodovkám skútrů a motorek

Jak vybrat převodové díly pro skútr?

Ověřte model, rok, typ motoru, počet zubů, průměry hřídelí a provedení ložisek. Převody musí tvořit rozměrově i poměrově kompatibilní sestavu. Sortiment najdete v kategorii převodovky. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. Při práci s převodovkou udržujte absolutní čistotu a evidujte pořadí podložek, pojistek a kol. I malá chyba ve vůli nebo orientaci se může projevit až pod zatížením. Při nejistotě porovnejte údaje s katalogem výrobce nebo servisní dokumentací; univerzální rozměr či interval zde nelze bezpečně stanovit pro všechny modely. Do objednávky proto vstupujte s konkrétními údaji ze svého stroje a s jasným cílem, zda nahrazujete sériový díl, řešíte závadu, nebo měníte chování sestavy.

Jak poznat poškozenou převodovku skútru?

Projevem bývá hučení, klepání, kovové částice v oleji, vůle nebo únik maziva. Před výměnou dílů určete zdroj zvuku, protože podobně se mohou ozývat ložiska kola či spojka. Kontrolu začněte vizuální prohlídkou, vůlemi, netěsnostmi a porovnáním pravé a levé strany. Pokud závada ovlivňuje řízení, brzdy, palivo nebo nosnou část stroje, nepokračujte v jízdě, dokud není příčina spolehlivě určená. Po prvních kilometrech nebo prvním použití znovu proveďte vizuální kontrolu, protože nově složené části si mohou sednout a odhalit vůli, netěsnost nebo kontakt, který na stojanu nebyl patrný. Pomůže jednoduchý kontrolní seznam původního stavu, rozměrů a použitých součástí; při pozdějším ověřování pak snadno poznáte, co se po zásahu skutečně změnilo.

Co znamená delší tuningový převod?

Snižuje otáčky motoru při stejné rychlosti a může zvýšit potenciální maximálku, pokud má motor dost výkonu. Na slabé sestavě může delší převod zhoršit akceleraci i výslednou rychlost. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. Pro kontrolu návazných možností můžete porovnat také nabídku variátory, spojky a převody. Díly se známkami prasknutí, deformace, přehřátí nebo poškozeného závitu znovu nepoužívejte jen proto, že je lze namontovat; bezpečnost a správná funkce mají přednost před dočasným řešením. Zkontrolujte také čistotu dosedacích ploch a okolí, protože usazeniny, koroze nebo staré těsnění mohou způsobit špatnou funkci i u správně vybraného nového dílu.

Je možné měnit jen jedno ozubené kolo převodovky?

Pouze když výrobce nabízí kompatibilní kombinaci a protikus je nepoškozený. Nesprávný modul, šířka nebo záběr zubů vede k rychlému poškození. Při používání sledujte nejen okamžitý účinek, ale také změny po zahřátí, zatížení nebo delším provozu. Pokud se objeví zhoršení funkce, neobvyklý odpor či jiný než očekávaný projev, vraťte se k původnímu nastavení a příčinu ověřte. Pokud oprava vyžaduje speciální měřidlo, lis, stahovák nebo práci s předepnutou součástí, je rozumné svěřit kritický krok servisu a doma provést jen kontroly, které lze udělat bezpečně. Jestliže se mění více prvků najednou, postupujte po jednotlivých krocích a výsledek průběžně ověřujte. Snáze tak určíte, která změna ovlivnila výsledné chování.

Jaký olej patří do převodovky skútru?

Použijte typ, viskozitu a množství předepsané výrobcem konkrétního motoru. Motorový olej není automaticky vhodnou náhradou převodového oleje. Vhodné náplně jsou v olejích do převodů. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. Při porovnávání variant si nevšímejte jen ceny; ověřte také materiál, zpracování, určení výrobce a to, zda balení obsahuje všechny montážní nebo spojovací prvky, které budete potřebovat. Při pochybnostech si poznamenejte rozměry a označení původního provedení; tyto údaje jsou při ověřování kompatibility spolehlivější než odhad podle fotografie.

Kdy měnit ložiska a gufera převodovky?

Při vůli, hlučnosti, drsném chodu nebo úniku oleje zkontrolujte hřídele, ložiska i těsnicí plochy. Nové gufero nevyřeší vydřenou hřídel nebo vadné ložisko. Údržbu provádějte prostředky určenými pro daný materiál a po zásahu ověřte funkci celé navazující sestavy. Neobvyklý hluk, zápach, přehřívání, vůle nebo únik kapaliny je lepší řešit včas, než poškodí další součásti. Stav průběžně porovnávejte s předchozí kontrolou a každou neobvyklou změnu řešte včas. Postupná vůle, změna zvuku nebo horší funkce bývají pro diagnostiku cennější než jednorázový dojem. Servisní postup konkrétního modelu má vždy přednost před obecným doporučením, zejména u utahovacích momentů, množství náplně, seřízení a bezpečnostních kontrol.

Co zkontrolovat při skládání převodovky?

Dodržte pořadí kol, podložek a pojistek, zkontrolujte vůle a použijte nové těsnění, pokud je předepsané. Skříň musí jít zavřít bez násilného stahování šrouby. Správný postup závisí na konstrukci a použití konkrétního výrobku. Nejprve ověřte návod, stav navazujících částí a omezení výrobce; potom změnu proveďte po jednotlivých krocích a průběžně kontrolujte výsledek. Pro kontrolu návazných možností můžete porovnat také nabídku převodovky. Zásah si předem připravte tak, aby bylo možné zkontrolovat i okolní součásti, které jsou po demontáži přístupné. Ušetříte tím opakované rozebírání a snáze odhalíte skutečnou příčinu opotřebení. Před další jízdou ověřte, že v pracovním prostoru nezůstalo nářadí, volný spoj ani špatně vedený kabel či hadice a že všechny ovládací prvky fungují bez omezení.

Jak převodovku ověřit po opravě?

Před spuštěním ručně zkontrolujte plynulý chod a správnou náplň. Po krátké jízdě prověřte těsnost, teplotu a zvuk. Nový hluk nebo únik znamená důvod k okamžité kontrole. Původní uspořádání si před rozebráním vyfoťte a demontované díly ukládejte v pořadí. Po montáži zkontrolujte, zda nic nedrhne, není v pnutí a zda kabely, hadice nebo pohyblivé části mají dostatečnou rezervu v celém rozsahu pohybu. Konečné ověření proveďte nejprve na místě a potom v bezpečném režimu s malým zatížením. Jakmile se objeví nestandardní chod, vraťte se ke kontrole montáže místo pokračování v provozu. Výsledek posuzujte podle funkce celé sestavy, nikoli jen podle toho, že nový díl fyzicky pasuje. Správná montáž musí zachovat bezpečnost, volný pohyb a spolehlivý provoz.