Podle značek

Nejprodávanější

Tryska DellOrto M6 x 0,75
Skladem (1 ks)
Kód: 40271500
 (–19 %)
od 46 Kč
Tryska DellOrto M5 x 0,75
Skladem (2 ks)
Kód: 40106200
Původně: 57 Kč  (–19 %)
od 49 Kč
Válečky Malossi HTRoll, motory 125-850ccm
Skladem (2 ks)
Kód: M6611534A
 (–19 %)
od 162 Kč

Řazení produktů

176 položek celkem

Výpis produktů

Adaptéry  pro blinky Power1 pro Vespa Primavera, Sprint, Elettrica
253 Kč

Sada adaptérových kabelů pro blinkry Power1 LED vhodné pro různé modely Vespa. Sada obsahuje 2 kabely pro dva blinkry.

Kód: 40077
Boční stojan černá Vespa Primavera
722 Kč

Náhradní černý boční stojan je vhodný na skútry Vespa Primavera.

Kód: 32753
Boční stojan, chrom univerzální
359 Kč

Náhradní chromovaný boční stojan je vhodný pro univerzální použití. Délka stojánku je 32cm.

Kód: IP33723
Boční stojánek Buzzetti černá, Vespa Elettrica 2018, Primavera, Sprint 50, 125, 150 2013-
1 064 Kč

Černý boční stojan od Buzzetti vhodný pro Vespa Elettrica 2018

Kód: BZA49427
Brzdič jednopístkový Piaggio Liberty, ZIP, Sfera, Vespa ET2, ET4, LX, Primavera, Sprint, LXV, Gilera DNA (Heng Tong)
710 Kč

Náhradní jednopístkový brzdič, je vhodný na skútry Piaggio Liberty, ZIP, Sfera, Vespa ET2, ET4, LX, Primavera, Sprint, LXV a Gilera DNA s Heng Tong brzdičem. Brzdič je v černé...

Kód: 25773
Bremshebel (818) re./li.silb.
264 Kč

Stříbrná brzdová páčka vhodná pro levou i pravou stranu jako originální náhradní díl značky Piaggio originálního provedení.

Kód: PI-497042
Brzdová páčka levá / pravá stříbrná, Runner SP, Piaggio, Vespa
193 Kč

Brzdová páčka levá / pravá ve stříbrné barvě, vhodná pro Runner SP, Piaggio, Vespa.

Kód: VC19160
Brzdová páčka levá stříbrná, bubnová brzda, Piaggio
163 Kč

Brzdová páčka levá ve stříbrné barvě, vhodná pro bubnovou brzdu Piaggio 100-200. OEM čísla: 564683 / 564683.

Kód: VC19139
Brzdová páčka pravá / levá, stříbrná, Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa
151 Kč

Náhradní brzdová páčka, ve stříbrné barvě, je určena na pravou i levou stranu. Vhodné pro stroje Aprilia, Derbi, Piaggio a Vespa. OEM čísla: 497042 / 646833 / 648378.

Kód: VC19147
Brzdová pumpa VOCA Radial 16mm - univerzální
2 210 Kč

Radiální brzdová pumpa od VOCA Racing s pístem o průměru 16 mm.

Kód: VCR-RD07BP
Brzdové destičky Naraku organic, Gilera Piaggio Vespa
173 Kč

Brzdové destičky od Naraku ve standardní směsi organic, která je velmi podobná směsi co mají originální brzdové destičky.

Kód: NK430.33
Brzdové destičky Naraku sinter, Gilera Piaggio Vespa
388 Kč

Naraku sintrové brzdové destičky s homologací pro skútry a motorky. Hlavními charakteristikami této vysoce kvalitní brzdové směsi jsou vynikající brzdné hodnoty, přesná...

Kód: NK430.33/S

Ovládací prvky výpisu

176 položek celkem

Nejčastější dotazy k výběru dílů podle značky a modelu

Jak hledat náhradní díly podle značky skútru nebo motorky?

Nejprve zvolte značku, potom přesný model, rok výroby, objem a variantu motoru. Pokud e-shop nabízí modelový filtr, používejte jej jako první zúžení a následně zkontrolujte údaje v popisu dílu. Shodná značka sama o sobě kompatibilitu nepotvrzuje. Výběr začněte v přehledu dílů podle značek. Před objednáním si opište přesné označení modelu, rok výroby a údaje ze starého dílu; u přestavovaného stroje navíc změřte skutečnou současnou sestavu. Fotografie obou stran a montážních bodů pomůže odhalit rozdíl, který z názvu produktu nemusí být patrný. Výběr podle značky je první filtr, nikoli definitivní potvrzení. Stejná značka a modelová řada mohou používat více motorů, konektorů, rozměrů nebo provedení podle roku. Při nejistotě porovnejte údaje s katalogem výrobce nebo servisní dokumentací; univerzální rozměr či interval zde nelze bezpečně stanovit pro všechny modely. Do objednávky proto vstupujte s konkrétními údaji ze svého stroje a s jasným cílem, zda nahrazujete sériový díl, řešíte závadu, nebo měníte chování sestavy.

Proč potřebuji znát rok výroby a typ motoru?

Výrobce může během jedné modelové řady změnit motor, brzdy, elektriku, kola nebo konektory. Rok registrace navíc nemusí být totožný s modelovým rokem. Označení motoru bývá přesnější zejména u válců, klikových hřídelí, zapalování a převodových dílů. Při nejasnosti porovnejte VIN, výrobní štítek a označení motorového bloku. Kontrolu začněte vizuální prohlídkou, vůlemi, netěsnostmi a porovnáním pravé a levé strany. Pokud závada ovlivňuje řízení, brzdy, palivo nebo nosnou část stroje, nepokračujte v jízdě, dokud není příčina spolehlivě určená. Po prvních kilometrech nebo prvním použití znovu proveďte vizuální kontrolu, protože nově složené části si mohou sednout a odhalit vůli, netěsnost nebo kontakt, který na stojanu nebyl patrný. Pomůže jednoduchý kontrolní seznam původního stavu, rozměrů a použitých součástí; při pozdějším ověřování pak snadno poznáte, co se po zásahu skutečně změnilo.

Stačí při výběru dílu zadat pouze objem motoru?

Nestačí. Stejný objem mohou používat dvoutaktní i čtyřtaktní motory, vzduchem i kapalinou chlazené jednotky a několik konstrukčně odlišných platforem. Liší se také rozměry a uchycení. Objem je pouze jeden z identifikačních údajů. U motorových součástí vždy ověřte konkrétní motor v kategorii motorové části. Správný postup závisí na konstrukci a použití konkrétního výrobku. Nejprve ověřte návod, stav navazujících částí a omezení výrobce; potom změnu proveďte po jednotlivých krocích a průběžně kontrolujte výsledek. Díly se známkami prasknutí, deformace, přehřátí nebo poškozeného závitu znovu nepoužívejte jen proto, že je lze namontovat; bezpečnost a správná funkce mají přednost před dočasným řešením. Zkontrolujte také čistotu dosedacích ploch a okolí, protože usazeniny, koroze nebo staré těsnění mohou způsobit špatnou funkci i u správně vybraného nového dílu.

Jak ověřit kompatibilitu, když byl skútr přestavěný?

Zjistěte, které komponenty byly změněny, a identifikujte skutečně namontovaný motor, karburátor, variátor, brzdy a elektrickou soustavu. Filtr podle původního modelu pak nemusí být pro dotčené sestavy spolehlivý. U přestavby rozhoduje aktuální konfigurace a rozměry původního dílu. Pomohou fotografie uchycení, konektorů a vyražených označení. Při používání sledujte nejen okamžitý účinek, ale také změny po zahřátí, zatížení nebo delším provozu. Pokud se objeví zhoršení funkce, neobvyklý odpor či jiný než očekávaný projev, vraťte se k původnímu nastavení a příčinu ověřte. Pokud oprava vyžaduje speciální měřidlo, lis, stahovák nebo práci s předepnutou součástí, je rozumné svěřit kritický krok servisu a doma provést jen kontroly, které lze udělat bezpečně. Jestliže se mění více prvků najednou, postupujte po jednotlivých krocích a výsledek průběžně ověřujte. Snáze tak určíte, která změna ovlivnila výsledné chování.

Je díl označený jako univerzální vhodný pro každou značku?

Ne. Univerzální díl obvykle pokrývá širší použití, ale stále má konkrétní rozměry, elektrické parametry a způsob montáže. Může vyžadovat adaptér nebo odbornou úpravu. Slovo univerzální nenahrazuje kontrolu kompatibility. Před nákupem ověřte prostor, uchycení a případné dopady na bezpečnost či homologaci. Možnost záměny závisí na přesném provedení konkrétního stroje a na návazných dílech, proto nelze rozhodnout pouze podle objemu motoru nebo značky. Před úpravou porovnejte rozměry, rozsah pohybu, zatížení a případný dopad na bezpečnost či schválení vozidla. Při porovnávání variant si nevšímejte jen ceny; ověřte také materiál, zpracování, určení výrobce a to, zda balení obsahuje všechny montážní nebo spojovací prvky, které budete potřebovat. Při pochybnostech si poznamenejte rozměry a označení původního provedení; tyto údaje jsou při ověřování kompatibility spolehlivější než odhad podle fotografie.

Jaký je rozdíl mezi OEM dílem, náhradou originálu a tuningovým dílem?

OEM díl odpovídá dodávce výrobce vozidla, náhrada originálu má obnovit běžnou funkci a tuningový díl mění výkon, průběh nebo vzhled. Tuning často vyžaduje sladění dalších komponentů. Volbu přizpůsobte cíli opravy a celé sestavě. U převodu skútru proto kontrolujte návaznost v kategorii variátory, spojky a převody. Rozhodující jsou technické parametry uvedené u konkrétní položky, ne pouze podobný vzhled. Pokud se původní díl již dříve měnil, porovnejte také rozměry, konektory či uchycení přímo na stroji a nespoléhejte jen na katalogový název. Stav průběžně porovnávejte s předchozí kontrolou a každou neobvyklou změnu řešte včas. Postupná vůle, změna zvuku nebo horší funkce bývají pro diagnostiku cennější než jednorázový dojem. Servisní postup konkrétního modelu má vždy přednost před obecným doporučením, zejména u utahovacích momentů, množství náplně, seřízení a bezpečnostních kontrol.

Co dělat, když stejný model existuje v několika verzích?

Porovnejte technické údaje v popisu produktu s původním dílem: rozměry, počet pinů, rozteče, typ konektoru, označení motoru nebo číslo komponentu. Nespoléhejte jen na fotografii, která může být ilustrační. Při více verzích musí souhlasit konkrétní rozlišovací parametr uvedený u produktu. Pokud chybí, připravte údaje ze štítku a rozměry pro ověření. Správný postup závisí na konstrukci a použití konkrétního výrobku. Nejprve ověřte návod, stav navazujících částí a omezení výrobce; potom změnu proveďte po jednotlivých krocích a průběžně kontrolujte výsledek. Pro kontrolu návazných možností můžete porovnat také nabídku díly podle značky skútru. Zásah si předem připravte tak, aby bylo možné zkontrolovat i okolní součásti, které jsou po demontáži přístupné. Ušetříte tím opakované rozebírání a snáze odhalíte skutečnou příčinu opotřebení. Před další jízdou ověřte, že v pracovním prostoru nezůstalo nářadí, volný spoj ani špatně vedený kabel či hadice a že všechny ovládací prvky fungují bez omezení.

Mohu použít díl z jiné značky, pokud mají skútry stejný motor?

Některé značky skutečně používají společnou motorovou platformu, ale mohou se lišit držáky, kabeláž, sání, výfuk, kola nebo kalibrace. Shodný základ motoru proto není automatickou zárukou celé montáže. Použijte pouze díl, u kterého výrobce nebo prodejce uvádí kompatibilitu s konkrétním modelem. Změna jednoho parametru obvykle ovlivní i zbytek sestavy. Posuďte proto nejen to, zda díl fyzicky namontujete, ale také zda bude správně pracovat v celém rozsahu, nepřetíží okolní komponenty a zachová bezpečné ovládání stroje. Konečné ověření proveďte nejprve na místě a potom v bezpečném režimu s malým zatížením. Jakmile se objeví nestandardní chod, vraťte se ke kontrole montáže místo pokračování v provozu. Výsledek posuzujte podle funkce celé sestavy, nikoli jen podle toho, že nový díl fyzicky pasuje. Správná montáž musí zachovat bezpečnost, volný pohyb a spolehlivý provoz.