Brzdové páčky

Brzdové páčky jsou nezbytnou součástí každého skútru a motocyklu, jelikož umožňují jezdci bezpečně zastavit. Brzdová páčka je na každém stroji naprosto nepostradatelná věc. V žádněm případě nedoporučujeme jezdit například se zlomenou páčkou. V nabídce máme širokou škálu náhradních páček pro velké množství modelů.

Nejprodávanější

 
153 Kč

Řazení produktů

8 položek celkem

Výpis produktů

Brzdová páčka pravá, černá, Beeline, CPI, Daelim, Explorer, Generic, Keeway, Ride, TGB
149 Kč

Náhradní pravá brzdová páčka v černé barvě je vhodná pro stroje Beeline, CPI, Daelim, Explorer, Generic, Keeway, Ride, TGB.

Kód: 37403
Brzdová páčka pro kotoučovou brzdu, levá, černá
151 Kč

Brzdová páčka pro kotoučovou brzdu, levá, černá - Brzdová páčka pro kotoučovou brzdu, levá, černá

Kód: BT15431S
Brzdová páčka, černá, levá, model od 07
116 Kč

Brzdová páčka, černá, levá, model od 07 - Brzdová páčka, levá, černá, na bubnovou brzdu, pro starší modely Čínských 4T skútrů od rv. 07.

Kód: BT24030S-07
Brzdová páčka, černá, levá, staré modely
Brzdová páčka, černá, levá, staré modely
Průměrné hodnocení produktu je 5,0 z 5 hvězdiček.
Skladem u dodavatele
111 Kč

Brzdová páčka, černá, levá, staré modely - Brzdová páčka, levá, černá, na bubnovou brzdu, pro starší modely Čínských 4T skútrů do rv. 07.

Kód: BT24030S
Brzdová páčka, černá, pravá
Brzdová páčka, černá, pravá
Průměrné hodnocení produktu je 5,0 z 5 hvězdiček.
Skladem (1 ks)
141 Kč

Brzdová páčka, černá, pravá - Brzdová páčka, pravá, černá, na kotoučovou brzdu, pro většinu modelů Čínských 4T skútrů..

Kód: BT24031S
Brzdová páčka, chrom, levá, model od 07
132 Kč

Brzdová páčka, chrom, levá, model od 07 - Brzdová páčka,levá, chrom, na bubnovou brzdu, pro modely Čínských 4T skútrů od rv. 07.

Kód: BT24030C-07
Brzdová páčka, chrom, levá, staré modely
126 Kč

Brzdová páčka, chrom, levá, staré modely - Brzdová páčka, levá, chrom, na bubnovou brzdu, pro starší modely Čínských 4T skútrů do rv. 07.

Kód: BT24030C
Brzdová páčka, chrom, pravá
124 Kč

Brzdová páčka, chrom, pravá - Brzdová páčka, pravá, chrom, na kotoučovou brzdu, pro většinu modelů Čínských 4T skútrů.

Kód: BT24031C

Ovládací prvky výpisu

8 položek celkem

Brzdová páčka

Brzdová páčka přenáší sílu z prstů jezdce na brzdový systém, který následně zpomalí nebo zastaví kola motorky. Pro zajištění bezpečnosti je nezbytná pravidelná kontrola a údržba brzdových páček, včetně kontroly stavu brzdových destiček a kapaliny.

TIP: Máte-li už brzdové páčky vybrané, podívejte se na naše brzdové kotouče, oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, širokou nabídku pneumatik a baterií pro skútr, reklamních předmětů, nebo dárkového moto oblečení. Na jakékoliv zboží dáváme dopravu zdarma při nákupu nad 1 500 Kč s garancí doručení do 48 h.

Nejčastější dotazy k Brzdové páčky

Jak vybrat brzdové páčky pro konkrétní skútr nebo motorku?

Ovládací díl vybírejte podle rozměru, strany, uchycení a návaznosti na lanko, hadici nebo elektrický spínač. U řídítek zohledněte také šířku a zahnutí, u zrcátka závit a výhled a u páčky geometrii čepu. Podobný vzhled nestačí. Před objednáním si opište přesné označení modelu, motoru a ročníku a původní díl vyfoťte z více stran. U dříve upraveného stroje vycházejte ze skutečně namontované sestavy. Rozměry měřte na nepoškozených plochách a porovnejte také uchycení, dorazy a prostor kolem dílu. Přehled najdete v kategorii brzdové páčky. Pokud některý údaj v popisu chybí, ověřte jej před nákupem a nepřenášejte zkušenost z podobného výrobku bez kontroly.

Jak ověřit kompatibilitu brzdové páčky?

Kompatibilitu potvrďte rozměry a funkcí celé sestavy. Ovladač musí ponechat správnou vůli, plný zdvih a bezpečný návrat. Kabeláž ani lanko se při plném rejdu nesmí napínat. U závitů zkontrolujte průměr, stoupání a případný opačný směr. Kompatibilita znamená mechanickou i funkční shodu. Nestačí, že lze součást přišroubovat. Musí správně navazovat na okolní díly, pracovat v určeném rozsahu a nesmí přetížit elektrickou, brzdovou nebo pohonnou soustavu. Nejasný parametr ověřte před objednáním, ne až při montáži. Při pochybnosti porovnejte původní součást s technickým výkresem nebo se obraťte na servis, který může díl před montáží změřit. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.

Jak poznat opotřebení nebo závadu u brzdové páčky?

Varováním je zadrhávání, nadměrná vůle, prasklina, třepení lanka nebo samovolná změna nastavení. Po pádu zkontrolujte nejen viditelný díl, ale také objímku, řídítka a navazující mechanismus. Poškozenou bezpečnostní součást nenarovnávejte pro další běžný provoz. Příznak posuzujte společně s navazujícími součástmi. Vůle, hluk, nepravidelný chod nebo přehřívání nemusí způsobovat jen jeden díl. Začněte vizuální kontrolou, pokračujte měřením a teprve potom rozhodněte o výměně. Bezpečnostně důležitou prasklou nebo deformovanou součást dál nepoužívejte. Zjištěnou příčinu si poznamenejte a neměňte několik součástí současně, jinak se výsledek opravy obtížně vyhodnocuje. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.

Co zkontrolovat před montáží brzdové páčky?

Před montáží si vyfoťte vedení kabelů a polohu ovladačů. Zkontrolujte čistotu řídítek, stav závitů, pouzder a aretačních kolíků. Připravte nové jištění, pokud je předepsané. Plyn, brzda i spojka musí být před zkušební jízdou správně seřízené. Před demontáží zajistěte stroj proti pohybu a původní pořadí dílů si vyfoťte. Očistěte pracovní prostor, připravte správné nářadí a zkontrolujte stav závitů, konektorů a dosedacích ploch. Hodnoty dotažení a seřízení přebírejte ze servisních údajů konkrétního modelu. Při práci chraňte oči a ruce a používejte pouze stabilní podpěru a nářadí určené pro daný servisní úkon. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.

Jak brzdové páčky správně namontovat nebo použít?

Ovladač usaďte v přirozeném dosahu a šrouby dotahujte rovnoměrně. Pohyblivá část musí chodit lehce a po uvolnění se vracet. Grip se nesmí protáčet a koncovka nesmí svírat plynovou rukojeť. Vedení zajistěte proti hranám a výfuku. Montujte bez násilí a bez provizorního broušení či ohýbání nosných částí. Kabely, hadice a lanka musí zůstat volné v celém rozsahu řízení a propružení. Po sestavení nejprve ověřte funkci na místě. Kritické spoje dotahujte předepsaným postupem a vhodným měřicím nářadím. Jakmile montáž vyžaduje násilí nebo nevratnou úpravu nového dílu, zastavte a znovu ověřte správnost zvolené varianty. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.

Které související díly zkontrolovat společně s brzdové páčky?

Společně zkontrolujte lanka, hadice, spínače, držáky a stav řídítek. Nová páčka neodstraní vůli vymačkaného čepu a nové lanko nebude fungovat v poškozeném bowdenu nebo špatné trase. U zrcátka prověřte závit objímky a případný adaptér. Nový díl bude spolehlivý jen tehdy, když jsou v pořádku jeho uložení, spojovací prvky a okolní mechanismus. Zkontrolujte proto vůle, těsnění, kabeláž, hadice, ložiska nebo třecí plochy podle typu sestavy. Poškozený navazující díl může nový výrobek rychle znehodnotit. Související sortiment nabízí také kategorie páčky na skútry a motorky. Kontrolu rozšiřte také na upevnění a ochranné kryty, protože jejich absence může změnit zatížení nebo poškodit nový díl.

Jak se o brzdové páčky starat a kdy je vyměnit?

Při údržbě sledujte vůli, korozi, prach a změnu odporu ovládání. Mazivo používejte jen tam, kde je povolené a nemůže se dostat na grip, brzdu nebo třecí plochu. Roztřepené lanko, prasklou páčku nebo poškozený závit vyměňte bez odkladu. Interval kontroly se řídí servisním plánem konkrétního stroje, provozním zatížením a prostředím. Sledujte změny oproti předchozímu stavu, například vůli, korozi, teplotu, zvuk nebo odpor ovládání. Čistěte a mažte pouze prostředky povolenými pro daný materiál a mechanismus. Servisní dokumentace konkrétního modelu má vždy přednost před obecným doporučením, zejména u rozměrů, kapalin a utahování. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.

Co zkontrolovat po montáži brzdové páčky?

Po montáži otočte řídítka do obou krajních poloh a opakovaně vyzkoušejte všechny funkce. Otáčky se nesmějí měnit, brzda nesmí přibrzďovat a kabely se nesmějí napínat. Následuje krátká pomalá jízda a opětovná kontrola upevnění a seřízení. Po montáži proveďte statickou kontrolu a krátký test na bezpečném místě. Sledujte neobvyklý hluk, teplotu, vibrace, úniky a změnu ovládání. Po prvních kilometrech znovu prohlédněte upevnění a vedení. Při nestandardním projevu test ukončete a vraťte se ke kontrole sestavy. Po zásahu si poznamenejte stav a provedené kroky, aby bylo možné při další kontrole rozpoznat změnu a navázat správným postupem. Před uvedením stroje do provozu vždy ověřte bezpečnou funkci celé navazující sestavy.