Klikové hřídele

Klikový hřídel je srdcem Vašeho motoru. Hovoříme o nesmírně důležité části motoru, jejíž výměna by měla být provedena profesionálně. Je potřeba dbát na používání toho správného oleje, dále ve správných intervalech měnit spodní ložiska a také ojniční ložisko pístního čepu a to především, pokud používáte válec s větším obsahem. U malých 2T motorů se doporučuje kontrola alespoň po každých 15.000km. Pokud máte více upravený motor, budete potřebovat i sportovní "kliku", která vydrží vysoké otáčky motoru. S tím souvisí i nasazení, co nejvíce kvalitních ložisek klikového hřídele. Pokud budete potřebovat vyměnit klikový hřídel, můžete se obrátit na náš servis.

Nejprodávanější

LAG.L17TVP - Ložisko klikového hřídele L17TVP s mosaz klecí 17x40x10
 
280 Kč
NK101.73 - Ložisko pístního čepu NARAKU [HD-Quality]
Ložisko pístního čepu NARAKU [HD-Quality]
Skladem u dodavatele
Kód: NK101.73
 
od 129 Kč
Ložisko pístního čepu Malossi
od 273 Kč–18 %
 (–18 %)
od 273 Kč
SKF-204714-C4 - ball bearing SKF 6204 20x47x14 metal cage C4
Kuličkové ložisko SKF 6204 20x47x14 plechová klec C4
Skladem u dodavatele
Kód: SKF-204714-C4
 
302 Kč
IP44400 - crankshaft (old type) for Puch Maxi E50 engine
 
991 Kč
NK104.16 - Ložisko pístního čepu Naraku HD Silver 12x15x14,5mm
 
244 Kč
Matka klikového hřídele Stage6 R/T M12x1,25mm
Matka klikového hřídele Stage6 R/T M12x1,25mm
Skladem do týdne
Kód: S6-79140ET03
 
111 Kč
44377 - shaft seal 18.9x30x5mm for Peugeot, SYM 50cc 4-stroke
Gufero 18,9x30x5mm, Peugeot, SYM 50cc 4T
Skladem u dodavatele
Kód: 44377
 
105 Kč
1 položek celkem
GY14190 - Kliková hřídel GY6 125/150ccm 152QMI
1 563 Kč –19 %
1 259 Kč

Kliková hřídel GY6 125/150ccm 152QMI - Kliková hřídel pro 4T Čínské skútry s objemem 125ccm a motorem GY6. Klika je včetně ložisek.

Kód: GY14190

Klikový hřídel je srdcem Vašeho motoru. Hovoříme o nesmírně důležité části motoru, jejíž výměna by měla být provedena profesionálně. Je potřeba dbát na používání toho správného oleje, dále ve správných intervalech měnit spodní ložiska a také ojniční ložisko pístního čepu a to především, pokud používáte válec s větším obsahem. U malých 2T motorů se doporučuje kontrola alespoň po každých 15.000km. Pokud máte více upravený motor, budete potřebovat i sportovní "kliku", která vydrží vysoké otáčky motoru. S tím souvisí i nasazení, co nejvíce kvalitních ložisek klikového hřídele. Pokud budete potřebovat vyměnit klikový hřídel, můžete se obrátit na náš servis.