Závodní díly a moto
Kompletní blok motoru Piaggio krátký karter od r.v. '00 pro všechny typy ZIP SP. Karter je kompletně připravený pro použití válce Stage6 R/T a je nejen vrtaný pro bezproblémové nasunutí válce do karteru, ale je také dále vybroušený a cel...
Výrobce: R&D Italy Katalog. č.: RDPIACM1273035P
Dostupnost Ano
Kompletní blok motoru Piaggio krátký karter od r.v. '00 pro všechny typy ZIP SP. Karter je kompletně připravený pro použití válce Stage6 R/T a je nejen vrtaný pro bezproblémové nasunutí válce do karteru, ale je také dále vybroušený a cel...
Výrobce: R&D Italy Katalog. č.: RDPIACM1273035
Dostupnost Ano
Kompletní blok motoru Piaggio krátký karter od r.v. '00 pro všechny typy ZIP SP, který je vrtaný pro bezproblémové použití válce Stage6 R/T.
Výrobce: R&D Italy Katalog. č.: RDPIACM1273035B
Dostupnost Ano
Přední brzdič Stage6 R/T, je vysoce výkonný čtyřpístkový radiální brzdič, se kterým si můžete dovolit jít na brzdy jako jeden z posledních, ať na okruhu, nebo v běžném provozu. CNC vzhled, v několika bartevných provedeních. K tomuto brzd...
Výrobce: Stage6 R/T
Počet variant: 4 Dostupnost viz. detail
Nový závodní kotouč Oversize od Galferu o průměru 220 mm. Vhodné pro skútry s nábojem o průměru 58 mm a na 3 šrouby.
Výrobce: Galfer Katalog. č.: GLDS13.1
Dostupnost Ano
Kotouč speciálně vyvinutý pro závody na ZIP SP. Plovoucí design a vykousané provedení je ideální pro kombinaci s karbonovými brzdovými destičkami, jak máme vyzkoušeno ze sezóny 2011 na našich strojích.
Výrobce: R&D Italy Katalog. č.: RDXFD101
Dostupnost Ano
Brzdový kotouč Stage6 R/T ve wave designu byl speciálně vyvinut ve spoluprácí se světoznámým Španělským výrobcem kotoučů Galfer a továrním závodním týmem Stage6. Díky wave designu a plovoucímu uložení si mužete bejt jisti, že na závodní ...
Výrobce: Stage6 R/T Katalog. č.: S6-1214039
Dostupnost Ne
Ultimání poslední novinka pro ZIP SP a přední brzdu. Díky tomuto adaptéru je možné použít čtyřpístkový radiální brzdič a docílit tak maximálního brzdného účinku. V sadě naleznete adaptér, ložiska a 4pístkový brzdič Stage6 R/T.
Výrobce: R&D Italy Katalog. č.: RD140060
Dostupnost Ano
Se sadou Kiesler sprint můžete posunout motor skútru o 10 cm dozadu. Díky tomu lze bez problémů namontovat karburátor směrem dozadu. Dále zvětšením rozvoru dosáhnete lepších jízdních vlastností v přímém směru. Nezapomeň te, že s prodlouž...
Výrobce: Kiesler Katalog. č.: L-KIES080
Dostupnost Ano
Tento pomocný rám, Vám umožní namontovat karburátor nad zadní kolo, čímž dosáhnete stejné pozice karburátoru jako u Piaggia motoru. Tento držák motoru nemé žádné silentbloky, proto je vhodný spíše pro závodní využití, nebo pro opradové t...
Výrobce: Kiesler Katalog. č.: L-KIES081
Dostupnost Ano
Pro všechny, co chtějí dát do svého skútra, kde je původně motor Minarelli vertikal, motor Minarelli horizontal máme dobrou zprávu. Firma Kiesler vyrábí kit, díky kterému to bez problémů lze. Navíc díky kitu lze bez problémů namotnovat k...
Výrobce: Kiesler Katalog. č.: L-KIES090
Dostupnost Ano
Vnitřní hlava, která na válci Malossi MHR Team zvyšuje kompresi a podle výrobce by měla zvýšit výkon až 1 koně (na neupraveném válci).
Výrobce: Kiesler Katalog. č.: L-KIES155
Dostupnost Ano
Vnitřní hlava, která na válci Malossi MHR Team zvyšuje kompresi a podle výrobce by měla zvýšit výkon až 1 koně (na neupraveném válci).
Výrobce: Kiesler Katalog. č.: L-KIES152
Dostupnost Ne
Vnitřní hlava, která na válci Malossi MHR Team Big Bore 77 a 88cc zvyšuje kompresi a podle výrobce by měla zvýšit výkon nejméně 1 koně (na neupraveném válci).
Výrobce: Kiesler Katalog. č.: L-KIES153
Dostupnost Ano
Vnitřní hlava, která na válci Malossi MHR Team Big Bore 77 a 88cc zvyšuje kompresi a podle výrobce by měla zvýšit výkon nejméně 1 koně (na neupraveném válci).
Výrobce: Kiesler Katalog. č.: L-KIES154
Dostupnost Ano
Vnitřní hlava, která na válci Polini EVO zvyšuje kompresi a podle výrobce by měla zvýšit výkon až 1 koně (na neupraveném válci).
Výrobce: Kiesler Katalog. č.: L-KIES150
Dostupnost Ano
Vnitřní hlava, která na válci Polini EVO zvyšuje kompresi a podle výrobce by měla zvýšit výkon až 1 koně (na neupraveném válci).
Výrobce: Kiesler Katalog. č.: L-KIES151
Dostupnost Ano
Chladič je často opomíjená, ale velmi důležitá část závodního skútru. Bez optimální teploty nelze dosáhnout těch nejlepších výkonů. Doporučuje se rozmezí mezi 50-60, optimálně 55°C. Díky tomuto chladiči toto nebude už nikdy problém, ani ...
Výrobce: R&D Italy Katalog. č.: RD110360
Dostupnost Ano
Chladič je často opomíjená, ale velmi důležitá část závodního skútru. Bez optimální teploty nelze dosáhnout těch nejlepších výkonů. Doporučuje se rozmezí mezi 50-60, optimálně 55°C. Díky tomuto chladiči toto nebude už nikdy problém, ani ...
Výrobce: R&D Italy Katalog. č.: RD110340
Dostupnost Ano
Chladič je často opomíjená, ale velmi důležitá část závodního skútru. Bez optimální teploty nelze dosáhnout těch nejlepších výkonů. Doporučuje se rozmezí mezi 50-60, optimálně 55°C. Díky tomuto chladiči toto nebude už nikdy problém, ani ...
Výrobce: R&D Italy Katalog. č.: RD110350
Dostupnost Ano















scooter-tuning.cz Forum
scooter-tuning.cz na Facebooku