Nářadí

Velmi efektivní a přesný nástroj pro měření časování kanálů ve válci a nastavení předstihu u 2T motorů. Velký úhloměr je černě eloxovaný a je tak odolný proti vnějším vlivům, jako je benzin nebo olej. V balení je také jednoduchá ručička,...

Cena: 665 Kč

Výrobce: Stage6 Katalog. č.: S6-4000SC Dostupnost: Ne

Adaptér pro úchylkoměr, pro závit M14 (2T)

Tento přípravek potřebujete k úchylkoměru pro nastavení zapalování s vnitřním rotorem. Tento přípravek se zašroubuje místo svíčky a na něj se nasadí úchylkoměr.

Cena: 970 Kč

Výrobce: Motoforce Katalog. č.: MF99.00113 Dostupnost: Ano

Americká páska Motoforce, 50 mm x 50 m, černá

Americká páska v černém provedení a délkou 50 m.

Cena: 160 Kč

Výrobce: Motoforce Katalog. č.: MF99.00119 Dostupnost: Ano

Cínový drát Motoforce, d=1mm, délka 3m

Cínový drát pro pájení od Motoforce. 97% cín, 1% měď, 2%, bod tání 235°C.

Cena: 90 Kč

Výrobce: Motoforce Katalog. č.: MF99.20162 Dostupnost: Ano

Digitální multimetr DM-312 Motoforce

Digitální multimetr od Motoforce měří proud, napětí, odpor a napětí baterie. Díky svému gumovému pouzdru je odolný proti otřesům a po 15-ti minutách se automaticky vypne. Šířka/ Výška/ tloušťka 80x135x40mm.

Cena: 395 Kč

Výrobce: Motoforce Katalog. č.: MF99.20163 Dostupnost: Ano

Digitální posuvné měřítko (šupléra) Motoforce

Digitální posuvné měřítko od Motoforce ještě k přesnějšímu měření.

Cena: 550 Kč

Výrobce: Motoforce Katalog. č.: MF99.00115 Dostupnost: Ano

Hliníková nájezdová rampa

Hliníková nájezdová rampa s nosností až 300Kg. Rozměry délka: 117/230 cm šířka: 31 cm.

Cena: 2 315 Kč

Výrobce: ST Katalog. č.: 89007000 Dostupnost: Ano

Hrotová pájka Motoforce, včetně LED světýlka

Hrotová pájka od Motoforce s LED diodou a jemnou špičkou pro větší přesnost při práci.

Cena: 265 Kč

Výrobce: Motoforce Katalog. č.: MF99.20161 Dostupnost: Ano

Hydraulický zvedák OMCROP, pro Piaggio skútry, 360° otočný, max. 350 kg

Chcete-li kvalitní zvedák na Váš skútra s motorem Piaggio. Tak to pro Vás měme tenhle od OMCROPu. Celé uchycení probíhá přes rám pod podlahou a podlahu skútru, protože uchycení neprobíhé přes motor, je možno na motoru bez problémů pracovat.